Car Accident Specialist
Back Clinic ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດລົດ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາຄວນຈະໂທຫາທ່ານໝໍປະຖົມພະຍາບານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ທ່ານໝໍຂັ້ນຕົ້ນຂອງເຈົ້າອາດເປັນແພດທີ່ເກັ່ງ ແລະຄວນແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ເຖິງການບາດເຈັບຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີສອງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ຄວນອີງໃສ່ພວກມັນເປັນທ່ານຫມໍທີ່ຈະປິ່ນປົວການບາດເຈັບຂອງເຈົ້າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ໝໍ ຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ຢາກມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປິ່ນປົວການບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດ. ແພດປະຖົມພະຍາບານຂອງທ່ານສຸມໃສ່ການດູແລຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄົນເຈັບທີ່ມີເງື່ອນໄຂທາງການແພດພາຍໃນ. ແທນທີ່ຈະເປັນການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ການກະທົບກະເທືອນ, ກະດູກຫັກ, ແລະອື່ນໆ ...
ທ່ານໝໍປະຖົມພະຍາບານຂອງທ່ານອາດຈະສົ່ງທ່ານໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ສາມາດເປັນສະຖານະການຄວາມກົດດັນສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລະການບາດເຈັບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແຊກຊ້ອນຕື່ມອີກ. ເມື່ອອາການເລີ່ມລົບກວນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງບຸກຄົນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຊອກຫາແພດທັນທີຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດລົດເພື່ອບັນເທົາຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງບຸກຄົນ.
A chiropractor ສາມາດປິ່ນປົວຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການບາດເຈັບແລະເງື່ອນໄຂ, ລວມທັງ whiplash, ປະເພດທົ່ວໄປຂອງການບາດເຈັບຄໍໃນລະຫວ່າງການອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ໃນບັນດາປະເພດອື່ນໆຂອງການບາດເຈັບ. ການລວບລວມບົດຄວາມຂອງ Dr. Alex Jimenez ໂດຍສະເພາະເນັ້ນໃສ່ການອະທິບາຍວິທີການແພດສາມາດປິ່ນປົວຮ່າງກາຍ, ຟື້ນຟູສຸຂະພາບຕົ້ນສະບັບຂອງບຸກຄົນຫຼັງຈາກປະສົບກັບ whiplash ຫຼືການບາດເຈັບປະເພດອື່ນໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດລົດ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ຢູ່ (915) 850-0900.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Auto Accident Injuries, Car Accident Specialist, Chiropractic, Chiropractic News, El Paso Chiropractic News, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, Whiplash
ການສຶກສາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງການດູແລຮັກສາ chiropractic ສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ມີອາການເຈັບປວດທີ່ເປັນບາດແຜກັບບາດແຜ whiplash ແມ່ນເກີດຂຶ້ນ. ໃນ 1996, Woodward et al. ຈັດພິມເຜີຍແຜ່ການສຶກສາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງການປິ່ນປົວ chiropractic ຂອງການບາດເຈັບ whiplash ໄດ້.
ໃນປີ 1994, Gargan ແລະ Bannister ໄດ້ຈັດພິມເອກະສານກ່ຽວກັບອັດຕາການຟື້ນຕົວຂອງຄົນເຈັບແລະພົບວ່າເມື່ອຄົນເຈັບຍັງມີອາການຫຼັງຈາກສາມເດືອນ, ມີໂອກາດເກືອບ 90% ທີ່ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ຜູ້ຂຽນຂອງການສຶກສາແມ່ນມາຈາກພະແນກການຜ່າຕັດກະດູກສັນຫຼັງໃນ Bristol, ປະເທດອັງກິດ. ບໍ່ມີການປິ່ນປົວແບບດັ້ງເດີມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະສິດຕິຜົນໃນຄົນເຈັບການບາດເຈັບຂອງ whiplash ຊໍາເຮື້ອໂດຍອີງໃສ່ເຫຼົ່ານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາຜົນສໍາເລັດສູງໄດ້ຖືກພົບເຫັນໂດຍຄົນເຈັບການບາດເຈັບຂອງ whiplash ຜ່ານການດູແລ chiropractic ໃນການຟື້ນຕົວຂອງຄົນເຈັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້.
Whiplash ຜົນການສຶກສາການປິ່ນປົວ
ໃນການສຶກສາ Woodward, 93 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄົນເຈັບ 28 ທີ່ໄດ້ສຶກສາຄືນຫລັງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທາງສະຖິຕິຫຼັງຈາກການດູແລຮັກສາ chiropractic. ການດູແລ chiropractic ໃນການສຶກສານີ້ປະກອບດ້ວຍ PNF, ການຫມູນໃຊ້ກະດູກສັນຫຼັງ, ແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍ cryotherapy. ຄົນເຈັບ 28 ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວກ່ອນດ້ວຍ NSAIDs collars ແລະ physiotherapy. ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍກ່ອນເວລາທີ່ຄົນເຈັບເລີ່ມຕົ້ນການດູແລ chiropractic ແມ່ນ 15.5 ເດືອນ post-MVA (ໄລຍະ 3-44 ເດືອນ).
ການສຶກສານີ້ໄດ້ບັນທຶກສິ່ງທີ່ DCs ສ່ວນໃຫຍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດທາງດ້ານການຊ່ວຍ: ການດູແລ chiropractic ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະ. ອາການຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ການເຈັບຫົວຈົນເຖິງອາການເຈັບຫຼັງ, ເຈັບຄໍ, ອາການເຈັບຫົວ, ແລະອາການເຈັບຫົວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ paresthesias ທັງຫມົດຕອບສະຫນອງກັບການດູແລ chiropractic ທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ປົກກະຕິ & Whiplash X-Rays
Whiplash MRI Findings
ວັນນະຄະດີຍັງໄດ້ແນະນໍາການບາດເຈັບຂອງແຜ່ນປາກມົດລູກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກຫຼັງຈາກການບາດເຈັບຂອງ whiplash. ໃນການສຶກສາທີ່ຈັດພີມມາກ່ຽວກັບການດູແລ chiropractic ສໍາລັບ herniations ແຜ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຈັບປັບປຸງທາງດ້ານຄລີນິກແລະການຖ່າຍຮູບ MRI ຊ້ໍາເລື້ອຍໆສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຫຼືຄວາມລະອຽດຂອງ herniation ແຜ່ນ. ໃນຈໍານວນຄົນເຈັບ 28 ຄົນໄດ້ສຶກສາແລະປະຕິບັດຕາມ, ຫຼາຍໆຄົນມີໂຣກ herniations ທີ່ມີປະຕິກິລິຍາດີຕໍ່ການດູແລຮັກສາ chiropractic.
ໃນການສຶກສາດ້ານຫລັງທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Khan et al. , ຈັດພີມມາຢູ່ໃນວາລະສານຂອງ Orthopedic Medicine, ກ່ຽວກັບຄົນເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ whiplash ກ່ຽວກັບຄວາມເຈັບປວດຂອງປາກມົດລູກແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຄົນເຈັບໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຕໍ່ການດູແລຮັກສາ chiropractic:
- ກຸ່ມ I: ຄົນເຈັບທີ່ມີອາການເຈັບຄໍເທົ່ານັ້ນແລະ ຈຳ ກັດ ROM ຄໍ. ຄົນເຈັບມີ“ ຫາງແຂວນ” ແຈກຢາຍອາການເຈັບໂດຍບໍ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງ neurologic; 72 ເປີເຊັນໄດ້ຮັບຜົນດີຫຼາຍ.
- ກຸ່ມ II: ຄົນເຈັບທີ່ມີອາການທາງ neurological ຫຼືອາການແລະ ROM ກະດູກສັນຫຼັງຈໍາກັດ. ຄົນເຈັບມີອາການປວດຮາກ, ປວດຮາກ, ແລະ paresthesia ຢູ່ໃນທີ່ສຸດ.
- ກຸ່ມ III: ຄົນເຈັບມີອາການປວດຄໍຢ່າງຮ້າຍແຮງກັບ ROM ຄໍເຕັມ ແລະ ມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມເຈັບປວດທີ່ແປກປະຫຼາດຈາກປາຍແຂນ. ຄົນເຈັບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະອະທິບາຍອາການເຈັບຫນ້າເອິກ, ປວດຮາກ, ຮາກ, blackouts, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນກຸ່ມ I, ຜູ້ປ່ວຍ 36 / 50 (72%) ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີກັບການປິ່ນປົວດ້ວຍ chiropractic: ໃນກຸ່ມ II, ຜູ້ປ່ວຍ 30 / 32 (94 ສ່ວນຮ້ອຍ) ຕອບສະຫນອງກັບການເບິ່ງແຍງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ແລະໃນກຸ່ມທີ III, ມີພຽງແຕ່ 3 / 11 ຕົວຢ່າງ (27%) ຕອບສະຫນອງກັບການດູແລທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນຜົນໄດ້ຮັບລະຫວ່າງສາມກຸ່ມ.
ການສຶກສານີ້ສະຫນອງຫຼັກຖານໃຫມ່ວ່າການດູແລ chiropractic ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ whiplash. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຄົນເຈັບທີ່ມີການບາດເຈັບຫລັງ, ການບາດເຈັບທີ່ຫົວ, ແລະການບາດເຈັບ TMJ. ມັນບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າຄົນເຈັບຄົນໃດມີການບາດເຈັບຂອງແຜ່ນ, radiculopathy, ແລະການບາດເຈັບຂອງສະຫມອງ concussive (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນເຈັບກຸ່ມ III). ຄົນເຈັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງດີກວ່າແບບຈໍາລອງຂອງການດູແລຮັກສາ chiropractic ໃນການປະສົມປະສານກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິ multidisciplinary.
ການສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ DCs ສ່ວນໃຫຍ່ມີປະສົບການແລ້ວ, ວ່າທ່ານຫມໍຂອງ chiropractic ຄວນເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດູແລຕົ້ນຕໍໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້. ມັນເປັນຄວາມຄິດເຫັນທົ່ວໄປວ່າໃນກໍລະນີເຊັ່ນຄົນເຈັບກຸ່ມ III, ການດູແລຄວນຈະເປັນ multidisciplinary ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈໍາກັດກັບການບາດເຈັບຂອງ chiropractic ແລະກະດູກສັນຫຼັງແລະເງື່ອນໄຂ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນຫົວຂໍ້, ກະລຸນາຖາມທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ 915-850-0900.
ໂດຍທ່ານດຣ. Alex Jimenez
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: ການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່
Whiplash, ໃນບັນດາການບາດເຈັບຂອງອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກລາຍງານເລື້ອຍໆໂດຍຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການປະທະກັນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຮຸນແຮງແລະລະດັບຂອງອຸປະຕິເຫດ. Whiplash ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຜົນມາຈາກການກະຕຸກກະທັນຫັນ, ໄປມາຂອງຫົວ ແລະຄໍໃນທິດທາງໃດນຶ່ງ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການບາດເຈັບຕໍ່ກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງກະດູກສັນຫຼັງ. ໂຊກດີ, ການປິ່ນປົວທີ່ຫຼາກຫຼາຍແມ່ນມີຢູ່ໃນການປິ່ນປົວການບາດເຈັບຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Car Accident Specialist
ປະເພດທົ່ວໄປຂອງອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະ / ລົດໃຫຍ່ແລະອຸປະຕິເຫດ. ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ອຸບັດເຫດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກການຂັບຂີ່ຜິດພາດ, ບໍ່ລະມັດລະວັງ, ບິດເບືອນ ຫຼື ບໍ່ເຄົາລົບກົດໝາຍຈະລາຈອນ. ອຸປະຕິເຫດບາງຢ່າງແມ່ນເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼືຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ. ບຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດແລະ / ຫຼືຖາວອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເສຍຊີວິດ.
ປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດ/ອຸປະຕິເຫດ
ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຕໍາລົດຈັກ XNUMX ຄັນ
ເສັ້ນທາງປະເພດນີ້, ອຸບັດຕິເຫດທາງດ່ວນທີ່ມີຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ:
- ການປະທະກັນໃນທາງນອກ
- ການປະທະກັບຊາກຫັກພັງທີ່ຕົກ
- ໂລດ
- ການປະທະກັນກັບສັດ
ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ/T-bone Collision
ອຸບັດເຫດເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ການປະທະກັນທາງກວ້າງ ຫຼື T-bone, ກະທົບກັບລົດຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ຫຼາຍຄັນ. ອີງຕາມການ ສະຖາບັນປະກັນໄພຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ, ອຸບັດເຫດ ແລະອຸບັດເຫດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່:
- ສີ່ແຍກທີ່ຫຍຸ້ງ
- ບ່ອນຈອດລົດ
- ເມື່ອລົດຄັນໜຶ່ງແລ່ນໄຟແດງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄຟຂຽວໄດ້ຖືກຕຳ.
- ການປະທະກັນເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາສ່ວນສີ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໂດຍສານເສຍຊີວິດ.
- ການບາດເຈັບຈາກການປະທະກັນທາງຂ້າງສາມາດຮຸນແຮງໄດ້ ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບ່ອນທີ່ລົດຖືກຕີ.
ການປະທະກັນດ້ານຫຼັງ
ການປະທະກັນດ້ານຫຼັງກວມເອົາປະມານນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງການປະທະກັນທັງໝົດ. ອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ອຸບັດເຫດເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນ:
- ບໍ່ສົນໃຈຄົນຂັບ
- ການລົບກວນ – ການລົບກວນຄົນຂັບໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈທົ່ວໄປໃນການເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຫຼັງຫຼາຍຄັ້ງ.
- Tailgating – ເມື່ອຄົນຂັບຫາງຫາງ, ເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕິກິຣິຍາເພື່ອມາຢຸດທີ່ປອດໄພ.
- panic ຢຸດ
- ຫຼຸດການດຶງລໍ້ຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງ/ທາງຫຼວງເສຍຫາຍ ຫຼືສະພາບຖະໜົນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດ.
ການປະທະກັນທາງຫົວ
ການປະທະກັນທາງຫົວມັກຈະເປັນອຸບັດຕິເຫດແລະອຸປະຕິເຫດທາງຫຼວງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ. ອັນນີ້ອາດເກີດຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຫັນ ຫຼື ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່:
- ສັນຍານທາງຜິດ
- ການກໍ່ສ້າງໃຫມ່
- ທິດທາງການກໍ່ສ້າງ
- ສະພາບຖະໜົນ
- ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມ
- ຄວາມບົກຜ່ອງໃນການຂັບຂີ່ແລະໄປໃນທາງທີ່ຜິດໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈທົ່ວໄປໃນການປະທະກັນ.
ລົດເລື່ອນ
ປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດແລະອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສັບສົນແລະຮຸນແຮງ. Rollovers ເກີດຂຶ້ນຈາກ:
- ຜູ້ຂັບຂີ່ຂີ່ລົດໄວ, ລ້ຽວແຫຼມ, ຕັດຂ້າມເລນເພື່ອອອກ
- ສະພາບຖະໜົນ
- ການກໍ່ສ້າງ
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລົດເຊັ່ນ: ເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ຕິດ, ສູນເສຍການເບກ,
- ສະພາບອາກາດ ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ
- ຂັບລົດພິການ
- ອີງຕາມການ ການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພຈາລະຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ or NHTSA, ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 85% ຂອງການເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ rollover ເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະດຽວຫຼືອຸປະຕິເຫດ.
ເມື່ອເກີດອຸປະຕິເຫດລົດ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດ, ແຮງຂອງການປະທະກັນສາມາດປ່ຽນກະດູກສັນຫຼັງ ແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍອອກຈາກການສອດຄ່ອງ ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທຸກປະເພດ. ການປັບແລະການປັບຕົວສາມາດຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍອາການເຈັບປວດແລະຊ່ວຍປິ່ນປົວບາດເຈັບ /s ໄດ້. Chiropractic ການປິ່ນປົວຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດຫຼືອຸປະຕິເຫດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຮ່າງກາຍ.
ອົງປະກອບຮ່າງກາຍ
ປະໂຫຍດຂອງການກິນນົມ
ຂໍ້ມູນໂພຊະນາການບັນຈຸ
ອາຫານນົມມີປ້າຍໂພຊະນາການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແລະນົມ ຖືກພິຈາລະນາເປັນແຫຼ່ງສຸຂະພາບຂອງສານອາຫານທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍ.
- ນົມງົວ 8 ຈອກໃຫ້ໂປຣຕີນເກືອບ XNUMX ກຣາມ. ອັນນີ້ເກີນປະລິມານທາດໂປຼຕີນຂອງທາງເລືອກນົມທີ່ບໍ່ແມ່ນນົມ.
- ຍັງມີສິ່ງຈໍາເປັນ micronutrients.
- ການບໍລິໂພກນົມເພີ່ມຂຶ້ນ ສາມາດປັບປຸງສານອາຫານທີ່ຂາດການບໍລິໂພກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ:
- ດ້ວຍທາດການຊຽມ
- ແມກນີຊຽມ
- ວິຕາມິນ A
- ວິຕາມິນ D
ສຸຂະພາບຂອງກະດູກ
ນົມ XNUMX ຈອກມີ XNUMX ໃນ XNUMX ສານອາຫານທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການບໍາລຸງກະດູກ. ນີ້ປະກອບມີ:
- ທາດໂປຼຕີນ
- ດ້ວຍທາດການຊຽມ
- Phosphorus
- ແມກນີຊຽມ
- ສັງກະສີ
- ວິຕາມິນ K
- ການສຶກສາພົບວ່າການກິນນົມແລະນົມຈະເພີ່ມການສ້າງກະດູກແລະເນື້ອໃນແຮ່ທາດຂອງກະດູກໃນລະຫວ່າງໄວເດັກແລະໄວລຸ້ນ.
- ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າກະດູກແຂງແຮງແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະກະດູກຫັກ.
ເອກະສານ
ພຣະຄຣິດ, ດານີເອນ. "ການຈໍາລອງອິດທິພົນຂອງຢາງລົດ, ຍານພາຫະນະແລະປັດໃຈຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບອັດຕາອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນ." ວາລະສານຂອງການຄົ້ນຄວ້າຄວາມປອດໄພ vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: ສະຖິຕິການຂັດຂ້ອງ 2017
Texas DOT: ການປຽບທຽບອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດ ແລະການບາດເຈັບທັງໝົດ ແລະ DUI
Thorning, Tanja Kongerslev et al. "ນົມແລະຜະລິດຕະພັນນົມ: ດີຫຼືບໍ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ? ການປະເມີນຈໍານວນຫຼັກຖານທາງວິທະຍາສາດທັງຫມົດ." ການຄົ້ນຄວ້າອາຫານ ແລະໂພຊະນາການ vol. 60 32527. 22 ພະຈິກ 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Auto Accident Injuries, Car Accident Specialist, El Paso Chiropractic News, ນັກກົດຫມາຍ, Med-Legal Corner, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, Testimonies
ການ ນຳ ສະ ເໜີ Truide Torres Jimenez. ( ຜູ້ ອຳ ນວຍການຄລີນິກ: ຜູ້ບາດເຈັບຂອງຫ້ອງການແພດ PA & Patient Relations Advocate & WAY More)
Truide ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຮຽກຮ້ອງ. ນາງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄົນເຈັບແລະມີຄວາມພ້ອມໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງ. ນາງຍັງເຮັດວຽກເປັນພະນັກງານປະສານງານຄົນເຈັບ ສຳ ລັບເລື່ອງທາງຄລີນິກແລະທາງກົດ ໝາຍ.
Truide Torres Jimenez (Brio Bio & ຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວຂອງນາງ) ຍ້ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເຮັດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຄວາມສົນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄົນເຈັບ, ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນຂຶ້ນທຸກໆເຊົ້າດ້ວຍການຂັບລົດເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ຂະບວນການຮ້ອງຂໍການດູແລສຸຂະພາບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ຮ່ອມພູ, ແລະອຸປະສັກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະທ້ວງຄວາມຢ້ານກົວໃນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ໜ້າທີ່ຂອງຂ້ອຍແມ່ນເຮັດສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງກົດໝາຍ, “ອັນໃດກໍຕາມທີ່ມັນຕ້ອງການ,” ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເປັນກຽດທີ່ຈະເຮັດເພື່ອຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາ.
ຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍ: ໃນການຊອກຫາຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພົບວ່າ "ເປັນຫຍັງ" ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໃນຊ່ວງເວລານີ້. ໃນແຕ່ລະມື້, ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາຂໍ້ຄວາມຂອງພຣະເຈົ້າໃນຈຸດປະສົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າອະທິຖານນໍາຂ້າພະເຈົ້າໄປອີກລະດັບຫນຶ່ງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ຂ້າພະເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກສໍາລັບ sake ຂອງການເຮັດວຽກ. ໃນ ຖາ ນະ ເປັນ ມະ ນຸດ ແລະ ບຸກ ຄົນ ທີ່ ຢ້ານ ກົວ ພຣະ ເຈົ້າ, ພວກ ເຮົາ ຢາກ ຮູ້ ວ່າ ພວກ ເຮົາ ກໍາ ລັງ ສອດ ຄ່ອງ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ພວກ ເຮົາ ຮູ້ ສຶກ ວ່າ ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ຖືກ ເອີ້ນ ໃຫ້ ເຮັດ. ສະນັ້ນການໄດ້ຮັບກັບຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍແລະ "ເປັນຫຍັງ" ຂອງຂ້ອຍມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຮັກຄົນ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງການຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.
ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງຂ້ອຍ ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດ, ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາແມ່ນ "ລັດຫຼືຄຸນນະພາບຂອງການອຸທິດຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດກິດຈະກໍາ, ແລະອື່ນໆ." ຖ້າບໍ່ມີຄໍາໝັ້ນສັນຍາ, ມັນເປັນການຍາກ, ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທີ່ຈະຍູ້ຜ່ານສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໃນຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຄລີນິກຂອງພວກເຂົາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພວກເຂົາ.
ການອຸທິດຂອງຂ້ອຍ: "ຄຸນນະພາບຂອງການອຸທິດຕົນຫຼືມຸ່ງຫມັ້ນຕໍ່ວຽກງານຫຼືຈຸດປະສົງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມປະຈໍາວັນສໍາລັບທຸກໆມື້." ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກລູກຂອງຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີວ່າທ່ານໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບມັນເມື່ອທ່ານມີຈຸດປະສົງ, ແລະທ່ານເຫັນມັນໂດຍຜ່ານການ. ຂ້າພະເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພະຍາຍາມດໍາລົງຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍຄໍາສັບຕ່າງໆເຫຼົ່ານັ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງທົດແທນອື່ນນອກຈາກການຂຸດຄົ້ນແລະເຮັດມັນ. ບໍ່ມີການທົດແທນການປະຕິບັດແລະການກະກຽມ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຮົາກັບຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາສະເຫມີແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ພວກເຮົາເປັນທີມສາມາດສຸມໃສ່ກັບວຽກງານທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອຸທິດຕົນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງພຣະເຈົ້າຊີ້ນໍາຂອງພວກເຮົາ.
ຄວາມອົດທົນ ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເພື່ອຄວາມອົດທົນ, ທ່ານຕ້ອງສະແດງຄວາມພະຍາຍາມຕໍ່ໄປເພື່ອເຮັດຫຼືບັນລຸບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຫຼືການຕໍ່ຕ້ານ. ກັບຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາແລະຜູ້ທີ່ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອ, ພວກເຮົາປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງແລະຕ້ອງການແລະອະທິຖານສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍູ້ຜ່ານແລະເລືອກເອົາຕົວເຮົາເອງໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຈິນຕະນາການວ່າລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຂ້ອຍຈຶ່ງພະຍາຍາມຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ແຕ່ລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ພວກເຮົາເປັນທີມເອົາຊະນະ, ພວກເຮົາໃກ້ຊິດພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮັກສາຫຼັກສູດແລະເອົາຊະນະຄວາມຢ້ານກົວແລະການຕໍ່ສູ້ທີ່ຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາມີແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາອົດທົນທາງຄລີນິກ.
ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂື້ນກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີສຽງໃນໂລກມື້ນີ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸປະສັກທາງພາສາຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້ກົດລະບຽບ. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາວິທີທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຖ້າຂ້ອຍເອງບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ຂ້ອຍຈະຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ.
ໃນຖານະເປັນເມຍ ແລະ ເປັນແມ່ຂອງລູກ 2 ຄົນ, ໝາ 2 ໂຕ ແລະ ແມວ 3 ໂຕ, ຄວາມຮັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຕໍ່ພຣະເຈົ້າ, ຄອບຄົວ, ແລະ ພາລະກິດຮັບໃຊ້ເພື່ອນມະນຸດ.
ໂທຫາຂ້ອຍຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບເລື່ອງທາງຄລີນິກ:
ຫ້ອງການ 915-850-0900 / Cell: 915-252-6149
Truide Torres - ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄົນເຈັບຂອງ Jimenez: ຄລີນິກການແພດທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ PA
by spinedoctors | Car Accident Specialist, Chiropractic, ການກວດ Chiropractic, Chronic Back Pain, ອາການເຈັບປວດຊໍາເຮື້ອ, ອາການປວດຄໍ, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, ການສຶກສາຄົ້ນຄວ້າ, ການທົດສອບການຄັດເລືອກ, ກະດູກສັນຫຼັງ, ການປິ່ນປົວ, Whiplash
ໂລກຂໍ້ອັກເສບຂໍ່, ຫຼື RA, ເປັນບັນຫາສຸຂະພາບຊໍາເຮື້ອທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະມານ 1 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະຊາກອນຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. RA ແມ່ນໂຣກ autoimmune ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການອັກເສບແລະການເສື່ອມເສີຍຂອງເນື້ອເຍື່ອ synovial, ຈຸລັງແລະຈຸລັງສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນປະສາດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ໂລກຂໍ້ອັກເສບ Rheumatoid ອາດຈະແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕໍ່ໃນຮ່າງກາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອຄົນເຮົາເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ. RA ມັກຈະພັດທະນາໃນກະດູກແລະຕີນ, ເຊິ່ງກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມສາມາດຂອງຄົນທີ່ຍ້າຍອອກໄປ, ແຕ່ຄົນທີ່ມີໂຣກທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນກະດູກສັນຫຼັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍເຊັ່ນ: paraplegia. ໂລກຂໍ້ອັກເສບ Rheumatoid ຂອງກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນພົບເລື້ອຍໆໃນສາມພື້ນທີ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງດ້ານການປິ່ນປົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທໍາອິດແມ່ນການຮຸກຮານ basilar, ຍັງເອີ້ນວ່າການແກ້ໄຂ cranial ຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ດີກວ່າຂອງ odontoid, ບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບທີ່ degeneration ຈາກໂລກຂໍ້ອັກເສບ rheumatoid ທີ່ຢູ່ໂຄນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນ "settle" ເຂົ້າໄປໃນຄໍລໍາ spinal, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບີບອັດຫຼື impingement ຂອງສາຍຄໍກະດູກສັນຫຼັງລະຫວ່າງກະໂຫຼກຫົວແລະເສັ້ນປະສາດກິ່ງງ່າ 1st. ບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບທີສອງ, ແລະເລື້ອຍໆ, ແມ່ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງ atlanto-axial. ໂຣກ synovitis ແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງເສັ້ນໃຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 1st (atlas) ແລະຊ່ອງຄອດຂອງມົດລູກ 2nd (ແກນ) ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງການຮ່ວມເພດ, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍແລະການບີບອັດສາຍຄໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, pannus, ຫຼືມະຫາຊົນທ້ອງຖິ່ນ / ການໄຄ່ບວມຂອງ tissue synovial rheumatoid, ຍັງສາມາດສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນພາກພື້ນນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບີບອັດກະດູກສັນຫຼັງຕື່ມອີກ. ບັນຫາສຸຂະພາບທີສາມແມ່ນ subluxation subaxial ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສື່ອມເສີຍຂອງຊ່ອງຄອດຂອງ cervical (C3-C7) ແລະມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນວ່າ stenosis ກະດູກສັນຫຼັງ.
ການສຶກສາແບບພາບແມ່ນ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການບົ່ງມະຕິຄົນເຈັບທີ່ເປັນໂລກຂໍ້ອັກເສບຂໍ່ກະດູກສັນຫຼັງຂອງ cervical. X-ray ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ແລະຖ້າມີການຕັ້ງຖິ່ນຖານຫລືສະຖຽນລະພາບຢ່າງຈະແຈ້ງ. ມັນຍັງອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະສະແດງວິພາກວິທະຍາທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະໂຫຼກ, ສະນັ້ນ, ການສະແກນ tomography, ຫຼື CT scan ດ້ວຍການສີຍ້ອມສີພາຍໃນຖົງ thecal ໄດ້ຖືກຈັດລຽງ. ການຖ່າຍພາບສະທ້ອນແສງແມ່ເຫຼັກ, ຫຼື MRI ແມ່ນມີຜົນດີຕໍ່ການປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການບີບອັດເສັ້ນປະສາດຫຼືການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ມີການເບິ່ງເຫັນໂຄງສ້າງຕ່າງໆ, ລວມທັງເສັ້ນປະສາດ, ກ້າມ, ແລະເນື້ອເຍື່ອອ່ອນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ / ການຂະຫຍາຍ x ຄີຫຼັງຂອງກະດູກສັນຫຼັງຂອງປາກມົດລູກມັກຈະໄດ້ຮັບເພື່ອປະເມີນອາການຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເສັ້ນປະສາດ. ການສຶກສາຮູບພາບເຫລົ່ານີ້ແມ່ນລວມເອົາ x-ray ຂ້າງຕົວຂອງ ທຳ ມະດາທີ່ຖືກ ນຳ ໄປປະຕິບັດກັບຄົນເຈັບທີ່ໂຄ້ງໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະການຖ່າຍ x-ray ຂ້າງຫຼັງອື່ນໆກັບບຸກຄົນທີ່ຂະຫຍາຍໄປທາງຫຼັງ. . ເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວ, ກະລຸນາສອບຖາມທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່ 915-850-0900 .
Curated ໂດຍທ່ານດຣ. Alex Jimenez
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: ເຈັບຄໍແລະການບາດເຈັບໂດຍອັດຕະໂນມັດ
Whiplash ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການເຈັບຄໍຫຼັງຈາກທີ່ເປັນ ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ whiplash ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຫົວແລະຄໍຂອງບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງກະທັນຫັນໄປແລະອອກໄປ, ໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າ whiplash ຫຼາຍທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນຕາມເຫດການ crash ລົດຫລັງ, ມັນກໍ່ສາມາດເກີດຈາກການບາດເຈັບກິລາ. ໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ກ້າມຊີ້ນ, ເສັ້ນຄ້ຽວເຂັມແລະເນື້ອຫນັງອ່ອນຂອງຄໍຈະຂະຫຍາຍອອກໄປຕາມລະດັບທໍາມະຊາດຂອງມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບາດເຈັບຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຮອບສະໂພກຂອງມົດລູກ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ whiplash ຖືກຖືວ່າເປັນບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບທີ່ອ່ອນແອຂື້ນ, ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຈັບປວດແລະບໍ່ສະບາຍໃນໄລຍະຍາວຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. ການວິນິດໄສເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Auto Accident Injuries, Auto Accident Injuries, Car Accident Specialist, Chiropractic, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, ການປິ່ນປົວ, Whiplash
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດລົດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນ Valentine ແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຮ່າງກາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຄວາມເຈັບປວດແລະຄວາມເຈັບປວດເລີ່ມຕົ້ນມາ. ດັ່ງນັ້ນຫລັງຈາກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຄົນເຈັບຄົນອື່ນແລະເວົ້າລົມກັບລູກຄ້າຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພວກເຂົາບອກຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ນີ້ແລະໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍມາຂ້າພະເຈົ້າຄືກັນ, ແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນອື່ນ. ແລະນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍຫົວກ່ຽວກັບລາວ (ທ່ານດຣ. Alex Jimenez) ແລະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ບຸນຄຸນຫລາຍ. - Terry Peoples
ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ອ້າງອີງໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງການຈະລາຈອນແຫ່ງຊາດ, ຫຼື NHTSA, ປະມານສາມລ້ານຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນແຕ່ລະປີ ອຸບັດເຫດລົດໃຫຍ່ ຕະຫລອດທົ່ວສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ເງື່ອນໄຂທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການລົ້ມລະລາຍລົດທຸກໆຄັ້ງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຫລາຍຊະນິດ, ບາງປະເພດຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ.
ໂຊກດີ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ອາດຈະແກ້ໄຂດ້ວຍຕົວເອງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປິ່ນປົວ, ແຕ່ບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເກີດຈາກການປະຕິກິລິຍາລົດໃຫຍ່ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປິ່ນປົວແລະ / ຫຼືການຟື້ນຟູແລະບາງຢ່າງອາດເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມັນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມເອົາໃຈໃສ່ທາງການແພດຢ່າງທັນທີເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການບາດເຈັບຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ.
ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການແພດທີ່ຈໍາເປັນ, ການເຂົ້າໃຈບາງສ່ວນຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດທົ່ວໄປທີ່ມັກຈະສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ເຖິງຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການດູແລທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະເພດແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງອຸປະຕິເຫດລົດຍົນທີ່ຖືກກະທົບໂດຍຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກີດອຸບັດເຫດລົດໃຫຍ່ອາດຈະອີງໃສ່ຫຼາຍຕົວຢ່າງເຊັ່ນ:
- ບຸກຄົນທີ່ໃສ່ເກີບບ່ອນນັ່ງ?
- ລົດຂອງບຸກຄົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກທາງຫລັງ, ຂ້າງຫຼືທາງຫນ້າ?
- ຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ປະເຊີນຫນ້າຢູ່ບ່ອນນັ່ງຢູ່ກົງກັນຂ້າມບໍ? ຫຼືຫົວຫນ້າຫຼືຮ່າງກາຍຂອງບຸກຄົນໄດ້ຫັນໄປໃນທິດທາງໂດຍສະເພາະ?
- ເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນການລະເບີດທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືຄວາມໄວສູງ?
- ລົດມີຖົງລົມນິລະໄພ?
ມີສອງປະເພດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່: ການບາດເຈັບທີ່ເກີດຜົນກະທົບແລະການບາດເຈັບທີ່ຮຸນແຮງ. ການບາດເຈັບຜົນກະທົບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລັກສະນະທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງບຸກຄົນ hits ບາງສ່ວນຂອງພາຍໃນຂອງລົດ. ເລື້ອຍໆ, ນີ້ສາມາດເປັນຫົວເຂົ່າຕີຕີແຜ່ກະດານຫຼືຫົວທີ່ກົດບ່ອນພັກຜ່ອນບ່ອນນັ່ງຫລືປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງໃນເວລາທີ່ມີການປະທະກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການບາດເຈັບທີ່ເຈັບປວດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລັກສະນະທີ່ເປັນບາດແຜ, ການຕັດແລະ scrapes. ແກ້ວກະແຈກກະຈາຍຫຼືລາຍການທີ່ຫລວມໃນລົດທີ່ມີຜົນກະທົບສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະອະທິບາຍໃຫ້ລະອຽດ.
Soft Tissue Injuries
ການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນແມ່ນບາງປະເພດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນແມ່ນລັກສະນະຂອງການບາດເຈັບ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການບາດເຈັບຕໍ່ເນື້ອເຍື່ອຂອງຮ່າງກາຍ, ລວມທັງ tendons, ligaments ແລະກ້າມຊີ້ນ. ການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງຈຸລັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນມີຜົນກະທົບເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບບາດແຜທີ່ເປີດ, ມັນອາດຈະເປັນການທ້າທາຍທີ່ຈະກວດວິນິດໄສການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້.
ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ whiplash, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເອີ້ນວ່າເປັນການບາດເຈັບຂອງ whiplash ກັບຄໍແລະຂ້າງເທິງ, ເປັນປະເພດຂອງການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນ. ໃນຮູບແບບນີ້, ຄວາມເຈັບປວດ, ກ້າມເນື້ອ, tendons ແລະເສັ້ນດ່າງແມ່ນ stretched ເກີນຂອບເຂດທໍາມະຊາດຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄໍແລະຫົວຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບໃນຈຸດຂອງການປະທະກັນ. ກົນໄກດຽວກັນເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຂອງເນື້ອເຍື່ອອ່ອນໃນພາກພື້ນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍເຊັ່ນ: ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຍັງສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຂີ້ນ້ໍາກ້າມກາງຄືນແລະກ້າມຊີ້ນ, ແລະບາງຄັ້ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກກະດູກສັນຫຼັງ.
ຕັດແລະ scrapes ຈາກອຸບັດຕິເຫດອຸບັດຕິເຫດ
ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ທຸກໆສິ່ງທີ່ວ່າງຢູ່ໃນລົດກໍ່ສາມາດກາຍເປັນລູກປືນທີ່ສາມາດຖືກຖິ້ມໄດ້ຈາກພາຍໃນຂອງລົດ. ສິ່ງນີ້ປະກອບມີໂທລະສັບມືຖື, ແວ່ນຕາກາເຟ, ແວ່ນຕາ, ຖົງ, ຖົງຫນັງສື, ລະບົບ GPS ຕິດຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ປະທ້ວງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໃນເວລາເຫດການ, ພວກມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດແລະຂີ້ຫູ, ການບາດເຈັບ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການບາດເຈັບ.
ບາງຄັ້ງ, ການຕັດແລະ scrapes ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍແລະຕ້ອງບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ດ້ານການປິ່ນປົວທັນທີທັນໃດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງການບາດເຈັບອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາມາດສ້າງເປັນບາດແຜເປີດກວ້າງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະອາດຈະຕ້ອງການ stitches ເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍເລືອດ. ການຕັດຫຼື scrapes ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຂອງທ່ານຖືກໃຊ້ຈາກການຊົນກັນຊົນ.
ບາດເຈັບຫົວ
ການບາດເຈັບຫົວໃນຮູບແບບຂອງການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ແບບຟອມຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບ່ອນທີ່ບາງຄົນສາມາດພິຈາລະນາເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍແລະອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ການຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການຊີ້ນໍາໂດຍຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການລົ້ມລຸກລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວແລະຄໍຂອງບຸກຄົນກະທົບກະເທືອນຫຼືຂັດຈັງຫວະແລະບໍ່ເປັນທໍາມະຊາດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, overstretching ໂຄງສ້າງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງກະດູກຄໍຢູ່ນອກລະດັບປົກກະຕິ, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ whiplash.
ຫົວຫນ້າຕົວເອງຍັງສາມາດໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ຜົນກະທົບກັບປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຄຽງຫຼືຂັບລົດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດ, scrapes ແລະ bruises ກັບຫົວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລິກຫຼາຍກວ່າ. ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັດແຍ້ງຮ້າຍແຮງຫຼາຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ນໍ້າແລະເນື້ອເຍື່ອໃນກະໂຫຼກຖືກທໍາລາຍເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລວດໄວຫຼືຜົນກະທົບຂອງຫົວ. ການບາດເຈັບທີ່ບໍ່ເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຫົວເຂົ່າມັກເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ, ໃນຂະນະທີ່ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະຫມອງ.
ການບາດເຈັບຂອງຫນ້າເອິກ
ການບາດເຈັບຫນ້າເອິກແມ່ນຍັງເປັນການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດທົ່ວໄປ. ການບາດເຈັບເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກກໍານົດວ່າເປັນການຂູດຫຼືບາດແຜ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດປະກອບເປັນການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍເຊັ່ນ: ເສັ້ນກະດູກຫັກຫຼືການບາດເຈັບພາຍໃນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກຫນ້າທ້ອງເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາຢູ່ຫລັງລໍ້, ເຊິ່ງມີພື້ນທີ່ພຽງຫນ້ອຍດຽວທີ່ຈະຍ້າຍກ່ອນທີ່ torso ຈະຂັດຂວາງກັບການຂັບລົດ. ຖ້າຮ່າງກາຍຂອງບຸກຄົນຖືກຖີ້ມຖັດໄປໃນລະຫວ່າງການປະທ້ວງຍານພາຫະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າອົກຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລໍ້ຫຼືແຜ່ກະຈາຍ, ຮ່າງກາຍຈະມີປະສິດທິຜົນສູງ, ໂດຍສະເພາະຕໍ່ການບັງຄັບຂອງແອວຫລືສາຍແອວທີ່ປອດໄພ, bruising.
ແຂນແລະຂາບາດແຜ
ກໍາລັງແຮງທີ່ສຸດທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ຈະຖິ້ມຫົວແລະຄໍຂອງຄົນແລະຄືນໃນລະຫວ່າງການລົ້ມລຸກລົດສາມາດປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຂນແລະຂາ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປະສົບຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງ, ແຂນແລະຂາຂອງທ່ານອາດຈະຖືກຖິ້ມຍາກຕໍ່ຫນ້າປະຕູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຂາຂອງທ່ານກໍ່ມີຫ້ອງພຽງຫນ້ອຍດຽວທີ່ຈະຍ້າຍອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ໂຈມຕີກະດານຄວບຄຸມຫຼືເກົ້າອີ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຂົາ.
ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງການລຸກລົດໃຫຍ່, ການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຢູ່ໃນມືແລະຂາຂອງທ່ານອາດປະກອບມີຂີ້ມູກ, ຂູດແລະຕັດ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາດຈະເກີດຂື້ນແລະຮອຍແຕກໃນທັງສອງດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າບາງຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແມ່ນບໍ່ປາກົດຕົວຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດລົດ. ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາມື້, ອາທິດ, ຫຼືແມ້ແຕ່ເດືອນສໍາລັບອາການຈະສະແດງອອກ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ທາງການແພດທັນທີ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງທ່ານດຣ. Alex Jimenez
ຫຼັງຈາກທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາມື້, ອາທິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເດືອນສໍາລັບອາການຈະສະແດງອອກຫມົດ. ສໍາລັບສຸຂະພາບແລະສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມສົນໃຈດ້ານການປິ່ນປົວທັນທີຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ໃນຂະນະທີ່ມີການບາດເຈັບຫລາຍຊະນິດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ມີບາດແຜອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໆໄປທີ່ສາມາດພັດທະນາຍ້ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບເຊັ່ນ: ຄວາມບົກພ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ whiplash. Whiplash ແມ່ນການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງການບາດເຈັບຄໍທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນອ້ອມຂ້າງກະດູກສັນຫຼັງມີ stretched ຫຼາຍກ່ວາໄລຍະທໍາມະຊາດຂອງ motion ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວແມ່ນເປັນທາງເລືອກໃນການປິ່ນປົວທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິຜົນເຊິ່ງສາມາດປິ່ນປົວການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດຕ່າງໆ.
ການປິ່ນປົວໂຣກຜີ້ມຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດູແລສຸຂະພາບຈໍານວນຫຼາຍມີຄຸນສົມບັດແລະມີປະສົບການໃນການປິ່ນປົວການບາດເຈັບຂອງອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະ chiropractors. ການດູແລຮັກສາ chiropractic ເປັນທາງເລືອກການປິ່ນປົວທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງເນັ້ນໃສ່ການວິນິດໄສ, ການປິ່ນປົວແລະການປ້ອງກັນການບາດເຈັບຈໍານວນຫລາຍແລະ / ຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບກ້າມຊີ້ນແລະລະບົບປະສາດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປະທະກັນອັດຕະໂນມັດ, ການດູແລຮັກສາ chiropractic ສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະຫວັດດີການໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ, ສະຫນັບສະຫນູນຂະບວນການຟື້ນຕົວຂອງທ່ານ.
ຫຼັງຈາກການລຸກລຸກລົດ, ທ່ານອາດຈະມີອາການເຈັບປວດແລະບໍ່ສະບາຍ, ຫຼຸດລົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມແຂງຫຼືຄວາມເຈັບປວດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນທັນທີຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດຍົນ. ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ການປັບປຸງກະດູກສັນຫຼັງແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍມື, ການປິ່ນປົວດ້ວຍ chiropractic ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການຄຸ້ມຄອງອາການເຈັບປວດ, ເຊັ່ນດຽວກັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປັບປຸງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ການສົ່ງເສີມການຟື້ນຕົວໄວຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນອາການຍາວໆຈາກການພັດທະນາເຊັ່ນ: ການເຈັບຫົວແລະອາການເຈັບເປັນປະຈໍາ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງຫລັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງຫຼັງຈາກລົດ, ທ່ານມັກຈະຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່.
ໂດຍການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວແຂ້ວຂອງຕົ້ນສະບັບ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍ chiropractic ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາການເຈັບປວດແລະອາການເຈັບປວດອື່ນໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, chiropractor ສາມາດແນະນໍາໃຫ້ມີການອອກກໍາລັງກາຍແລະກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອຊ່ວຍບີບນ້ໍາມັນອົກຊີ, ເລືອດແລະທາດອາຫານໃນສະຖານທີ່ການບາດເຈັບແລະຊ່ວຍເພີ່ມການຟື້ນຕົວ. ທ່ານຫມໍຂອງ chiropractic ຈະພັດທະນາໂຄງການປິ່ນປົວສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍໃສ່ການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດຍົນຂອງທ່ານ. ການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວໂຣກມະເຮັງຍັງເຮັດໃຫ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແຊກແຊງທາງການແພດ ມັນເສີມສ້າງເສັ້ນດ້າຍ, tendons ແລະກ້າມຊີ້ນ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນຍັງເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວສິກສາສາມາດຟື້ນຟູການເຮັດວຽກໃນຄົນເຈັບທີ່ມີການບາດເຈັບຂອງລົດໃຫຍ່ເກົ່າແກ່. ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການດູແລຮັກສາສຸຂະພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍປີແລ້ວ. ການນໍາໃຊ້ການປັບປຸງກະດູກສັນຫຼັງແລະການຫມູນໃຊ້ຄູ່ມື, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຕັກນິກການຟື້ນຟູ, ມັນຊ່ວຍບັນເທົາອາການເຈັບປວດເກົ່າແລະປັບປຸງຫນ້າທີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນທາງເລືອກການປິ່ນປົວທີ່ບໍ່ມີການຮຸກຮານ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອີງໃສ່ຢາທີ່ເຈັບປວດແລະ / ຫຼືຢາເພື່ອແກ້ໄຂອາການຂອງທ່ານ.
ຄົນເຈັບສາມາດປິ່ນປົວບາດແຜໄດ້ຈາກການລົ້ມລຸກລົດ. ໃນການປິ່ນປົວພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດປະຕິບັດໃນລະບົບປະສາດ. ປະເພດອື່ນໆຂອງການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍການປິ່ນປົວດ້ວຍ chiropractic ປະກອບມີນວດ, ultrasound, ການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາກ້ອນແລະເຢັນ, ການອອກກໍາລັງກາຍແລະກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະເຖິງແມ່ນຄໍາແນະນໍາທາງໂພຊະນາການ. ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວແມ່ນເປັນວິທີການປິ່ນປົວທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຢາແລະ / ຫຼືຢາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜ່າຕັດ.
ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ, ຢ່າຊັກຊ້າອີກຕໍ່ໄປ. ຕິດຕໍ່ກັບ chiropractor ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງການປິ່ນປົວທີ່ດີທີ່ສຸດ. Chiropractors ສາມາດໃຫ້ຄໍາປຶກສາແກ່ທ່ານເພື່ອປະຕິບັດການປະເມີນຜົນທີ່ສົມບູນແບບແລະເຮັດໃຫ້ຍຸດທະສາດການປິ່ນປົວເປົ້າຫມາຍການບາດເຈັບຂອງທ່ານ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວ, ກະລຸນາສອບຖາມທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່�915-850-0900 .
Curated ໂດຍທ່ານດຣ. Alex Jimenez
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: Back Pain
ເຈັບຫຼັງ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາເຫດການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫລາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມພິການແລະການສູນເສຍເວລາໃນການເຮັດວຽກໃນທົ່ວໂລກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ອາການເຈັບປວດໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນເຫດຜົນທີ່ສອງທີ່ພົບເລື້ອຍສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມຫ້ອງການຫມໍປົວແຂ້ວ, ຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍກວ່າການຕິດເຊື້ອທາງເທິງຂອງລະບົບຫາຍໃຈ. ປະມານຮ້ອຍລະຂອງປະຊາກອນປະມານປະມານ 80% ຈະໄດ້ປະສົບກັບອາການປວດຫລັງຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕະຫລອດຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນໂຄງປະກອບທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍກະດູກສັນຫຼັງ, ເສັ້ນສະຫລາກແລະກ້າມຊີ້ນ, ໃນບັນດາຈຸລັງອ່ອນຂອງປາອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການບາດເຈັບແລະ / ຫຼືເງື່ອນໄຂ aggravated, ເຊັ່ນ: herniated discs, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການຂອງອາການເຈັບປວດກັບຄືນ. ການບາດເຈັບກິລາຫຼືການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ມັກຈະເປັນສາເຫດເລື້ອຍໆສໍາລັບການເຈັບປວດກັບຄືນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດມີຜົນເສຍຫາຍ. ໂຊກດີ, ທາງເລືອກໃນການປິ່ນປົວທາງເລືອກ, ເຊັ່ນ: ການປິ່ນປົວດ້ວຍ chiropractic, ສາມາດຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍຄວາມເຈັບປວດກັບຄືນມາໂດຍໃຊ້ການດັດແປງກະດູກສັນຫຼັງແລະການປິ່ນປົວດ້ວຍມື, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະປັບປຸງຄວາມເຈັບປວດ.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Car Accident Specialist
ທຸກ El Paso, TX. ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອຸບັດຕິເຫດລົດຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດລົດ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດໃຫຍ່: ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າເກືອບອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂື້ນໃນ Texas ໃນແຕ່ລະປີ? ຕໍາຫຼວດລັດເທັກຊັດ, ກົມການຂົນສົ່ງເທັກຊັດແລະອົງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແຫ່ງຊາດຄາດຄະເນວ່າໃນ 300,000 ມີອຸປະຕິເຫດລົດ 2017 ທົ່ວປະເທດ. ໃນໄລຍະອຸປະຕິເຫດລົດ 286,115 ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຖືກບາດເຈັບ.
ໂຊກດີ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ມີພຽງແຕ່ການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ, ການປິ່ນປົວທາງດ້ານຮ່າງກາຍຄວນໄດ້ຮັບການຊອກຫາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນ ຄວາມໄວປານກາງຫຼືສູງ ການຂັດຂວາງຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ / ຫມໍປົວແຂ້ວ.
ຜົນກະທົບຂອງອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບກະດູກສັນຫຼັງ
ອຸປະຕິເຫດລົດຍົນແມ່ນບັນຫາສໍາລັບເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງທັງຫມົດ. ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ສູງສຸດ 1 ສາມາດມີຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຕໍ່ກະດູກສັນຫຼັງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ສາຍຄໍກະດູກສັນຫຼັງອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແປກໃຈ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືກະດູກຫັກຂອງກະດູກຂອງກະດູກສັນຫຼັງ (vertebrae) ສາມາດດຶງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍຄໍກະດູກສັນຫຼັງ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນເພຍແລະ / ຫຼືຕັບ. ການຜ່າຕັດສາຍກະດູກສັນຫຼັງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງກະດູກແຂງກະດູກສາມາດບາດແຜເສັ້ນເລືອດຢູ່ທົ່ວກະດູກສັນຫຼັງເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມພິການແບບຖາວອນ.
ການບາດເຈັບຈາກກະດູກສັນຫລັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມພິການຫຼືຄວາມພິການໃນໄລຍະຍາວຖ້າບໍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ດີ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ການປະເມີນຜົນດ້ານການປິ່ນປົວທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນສໍາຄັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ ອາການທັນທີທັນໃດ, ທ່ານຍັງຄວນຈະຖືກປະເມີນຜົນ.
ອຸບັດຕິເຫດລົດມໍເຕີໄຊເລັກອາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ກະດູກສັນຫຼັງ
ອາການຕ່າງໆຈາກອຸບັດຕິເຫດລົດອາດບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເວລາຫລືເວລາຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການກະທົບກະເທືອນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າກັບ 24 ຫາ 48 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ອາການຈະສະແດງຕົວເອງ. Whiplash ແມ່ນວິທີດຽວກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ສຶກເຈັບຫົວຫຼືເຈັບຄໍຫຼັງຈາກອຸບັດເຫດລົດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການບາດເຈັບ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາການຂອງ whiplash ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫລາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ .2
Whiplash ແມ່ນເກີດມາຈາກການໂຄ້ງລົງຢ່າງໄວວາຂອງຄໍເຊິ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການປະທະກັນທາງດ້ານຫລັງຫຼືດ້ານຫນ້າ. ຄຶ່ງຫນຶ່ງຂອງທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບມີອາການປວດຄໍຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກອຸບັດເຫດ .3
ຖ້າທ່ານມີອາການຂອງ whiplash ເຊັ່ນ: ອາການເຈັບຄໍ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມຊີ້ນ, ກ້າມເນື້ອ spasm, ອາການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ດີໂດຍສະເພາະຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫົວ, ຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃດໆໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຄໍຫຼືຫັນຫົວ, ທ່ານອາດຈະເປັນໂຣກ whiplash. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີການປະເມີນຜົນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກະດູກສັນຫຼັງໃນ El Paso, TX.� ຫຼືທ່ານ ໝໍ ອຸປະຕິເຫດລົດ (ເຊັ່ນ, ແພດທີ່ມີປະສົບການໃນການປະເມີນຜົນການບາດເຈັບອຸບັດຕິເຫດລົດ)ທີ່ຢູ່ ຊອກຫາຜູ້ເຈັບທີ່ມີປະສົບການແລະທ້ອງຖິ່ນ.
ຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດຕ້ອງການຫມໍດູແລທາງອາກາດ
ການຜ່າຕັດກະດູກສັນຫຼັງບໍ່ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຕ້ອງການຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ແຕ່ຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກະດູກສັນຫຼັງ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຮູ້ແນ່ນອນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ມີທຸກທ່ານຫມໍ / ຜູ້ປິ່ນປົວຈາງມີປະສົບການແລະຄຸນສົມບັດໃນການກວດຫາແລະປິ່ນປົວພະຍາດດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານດຣ Jimenez, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸປະຕິເຫດທາງລົດຂອງ Injury Medical & Chiropractic Clinic, ຍ້ອນວ່າລາວໄດ້ປະເມີນແລະປິ່ນປົວ El Pasoans ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນ ອຸບັດຕິເຫດລົດ, ໃນໄລຍະຂອງການປະຕິບັດ 20 + ປີ. ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຜູ້ປ່ວຍຈໍານວນຫນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຜ່າຕັດກະດູກສັນຫຼັງ, ທ່ານດຣ Jimenez ຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບ ການປະເມີນຜົນກະດູກ ແລະຈະສ້າງເປັນ ເຫມາະສົມ, ການປິ່ນປົວ / ການຟື້ນຟູຊີວິດສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄລີນິກປິ່ນປົວພິເສດ: ປິ່ນປົວປວດຫລັງ
ເອກະສານ
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et al. ລາຍລະອຽດແລະປັດໄຈສໍາຄັນກ່ຽວກັບອາການເຈັບຄໍໃນບັນຫາກ່ຽວກັບໂຣກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບາດເຈັບ (WAD): ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກອງປະຊຸມກ້າມຊີ້ນແລະທົດລອງ 2000-2010 ທີ່ກ່ຽວກັບການເຈັບຄໍແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ. ກະດູກ (Phila Pa 1976). ກຸມພາ 15 2008 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. ການພັດທະນາຄວາມເຈັບປວດແລະການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບ neurological ຫຼັງຈາກ whiplash: ການສຶກສາ prospective 1 ປີ. Neurology ມີນາ 11 2003 60 (5): 743-749.
ເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຂອງກະດູກສັນຫຼັງ: ພາກທີ 1�ຮ່າງກາຍກ່ອນແລະຫຼັງການບາດເຈັບ. 2008;�www.spinalcord.uab.edu
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Auto Accident Injuries, Car Accident Specialist, ການດູແລບາດເຈັບ
Crash: ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂລກປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາກາຍເປັນຊິ້ນຫຼາຍຢ່າງໄວວາ ອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ ບໍ່ເຄີຍຄາດຫວັງວ່າ, wreck ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາທາງດ້ານການເງິນທາງດ້ານການເງິນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໄດ້ ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບການຂັບລົດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ, ເພີ່ມໂອກາດຂອງບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນການຂັດຂວາງ. ຖ້າທ່ານທົນທຸກຈາກການບາດເຈັບຫຼືສະພາບການທາງດ້ານການປິ່ນປົວ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດສ່ວນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼືຮຸນແຮງ.
ຖ້າເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບຮູ້ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປອດໄພແລະການບາດເຈັບຂອງທ່ານຫນ້ອຍລົງ.
ລົດ crash: ທັນທີໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ຂອງສະຖານະການ
ວິທີທີ່ທ່ານປະຕິບັດກັບວິນາທີຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກໍານົດເຂດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະຖ້າທ່ານຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນລົດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖ້າລົດໃຫຍ່ແມ່ນໄຟໄຫມ້, ຫຼືທ່ານກໍາລັງຫລົ້ມຈົມເຂົ້າໄປໃນທະເລສາບ, ໃຫ້ລອດຕົວທ່ານເອງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ.
ວິເຄາະພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຂອງທ່ານ
ທ່ານເບິ່ງຄືວ່າທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບແນວໃດ? ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານບໍ່ແມ່ນທ່ານຫມໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຮູ້ສຶກດີ, ຄໍຫຼືກັບຄືນຂອງທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ກໍານົດພື້ນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເຈັບປວດ, ແລະຄວາມເຈັບປວດຢ່າງແຮງ.
ລໍຖ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່
ສະຫງົບພາຍໃນລົດຂອງທ່ານແລະລໍຖ້າຕໍາຫຼວດແລະລົດສຸກເສີນມາຮອດ. ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຖືກຂັບຂີ່ແລະທ່ານຫ້ອຍຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ.
ການບາດເຈັບຂອງຫົວແລະຄໍຫຼາຍຄັ້ງແມ່ນເກີດຂື້ນຈາກຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ປ່ອຍສາຍແອວຂອງພວກເຂົາຫລັງຈາກທີ່ເກີດເຫດເກີດຂຶ້ນ.
ແຈ້ງເຕັກນິກການສຸກເສີນ
ເມື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອມາເຖິງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຂົາ, ຖ້າທ່ານສາມາດ, ພື້ນທີ່ຂອງການບາດເຈັບ. ຖ້າທ່ານເຄີຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການບາດເຈັບຫຼືສະພາບການທາງດ້ານການປິ່ນປົວຕໍ່ກັບຄໍ, ກັບຄືນ, ຫຼືກະດູກສັນຫຼັງ, ໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ວ່າ, ເຊັ່ນກັນ.
ຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສ້າງຮູບແບບຂອງການສະກັດເອົາແລະການປິ່ນປົວສຸກເສີນເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດໃນການສ້າງອັນຕະລາຍຕື່ມອີກ. ໃຫ້ສະຫງົບແລະສະເພາະເມື່ອທ່ານສົ່ງຂໍ້ມູນ, ໃຊ້ພາສາງ່າຍແລະ 1-10 ລະດັບຄວາມເຈັບປວດ ເພື່ອອະທິບາຍເຖິງລະດັບຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງທ່ານ.
ຢ້ຽມຢາມຫມໍຜ່າຕັດຂອງທ່ານ
ຖ້າການບາດເຈັບຂອງທ່ານຖືກພິຈາລະນາຫນ້ອຍລົງແລະທ່ານຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຈົ່ງມີຄວາມຍິນດີແລະມີຄວາມກະຕັນຍູຕໍ່ທ່ານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງ! ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການນັດຫມາຍກັບ chiropractor ຂອງທ່ານ, ແລະອະທິບາຍລັກສະນະຂອງ wreck ໄດ້.
ການບາດເຈັບບາງຢ່າງຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແລະອຸປະຕິເຫດອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ກະດູກ, ຂໍ້ຕໍ່, ແລະເສັ້ນດ້າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງຫຼັງຈາກທີ່ເກີດເຫດ. ຂໍໃຫ້ກວດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະສົນທະນາກັບທ່ານຫມໍກ່ຽວກັບການປິ່ນປົວທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ອື່ນ
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການຢູ່ໃນຊາກເຮືອບິນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການແລະໃຫ້ຕົວເອງມີໂອກາດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ ການບາດເຈັບທີ່ຢູ່ ສະເຫມີໃສ່ເກົ້າອີ້ບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັບລົດທີ່ບໍ່ສາມາດລົບກວນ (ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານ), ຮັກສາເບຍແລະຢາງຂອງຍານພາຫະນະແລະເຂົ້າໃຈກົດຫມາຍການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ. ຫມັ້ນໃຈວ່າຂັບລົດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວປອດໄພຕາມເງື່ອນໄຂສະພາບອາກາດແລະບໍ່ເຄີຍຂັບລົດຫຼັງຈາກທີ່ດື່ມເຫລົ້າ.
ຢູ່ໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ເປັນທຸລະກິດຫນ້າຢ້ານກົວ, ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບທ່ານ. ມີຄວາມສ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ປະຕິບັດເງື່ອນໄຂທາງການແພດຫຼືການບາດເຈັບຈາກຮ່າງກາຍຈາກກິລາ, ເຮັດວຽກຫຼືຕົກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍການຮັກສາຫົວໃຈທີ່ຊັດເຈນແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢ່າງຫນັກໃນຫຼາຍໆຄົນ ສະຖານະການລົດຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະກັບຄືນໄປຫາຊີວິດປົກກະຕິຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ, ການວາງເຫດການອັນຕະລາຍນີ້ຢູ່ຫລັງທ່ານ.
ສະຫນາມຟຸດບານຂອງນັກຟຸດບານ Nancy Lieberman ສິ້ນສຸດລົງ
ບົດຄວາມນີ້ຖືກລິຂະສິດໂດຍ Blogging Chiros LLC ສໍາລັບທ່ານຫມໍຂອງສະມາຊິກ Chiropractic ແລະອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄັດລອກຫຼືຊ້ໍາໃນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ, ລວມທັງສື່ພິມຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍບໍ່ວ່າຈະເປັນຄ່າທໍານຽມຫຼື gratis ໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດລາຍລັກອັກສອນໂດຍກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງ Blog Chiros, LLC.
