Med-Legal Corner
Back Clinic Med-Legal Corner. ກົດໝາຍການແພດແມ່ນສາຂາໜຶ່ງຂອງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິດທິພິເສດ ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດ ແລະສິດຂອງຄົນເຈັບ. ມັນບໍ່ຄວນສັບສົນກັບນິຕິສາດທາງການແພດ, ເຊິ່ງເປັນສາຂາຂອງຢາ, ແທນທີ່ຈະເປັນສາຂາຂອງກົດຫມາຍ. ສາຂາຫຼັກຂອງກົດໝາຍການແພດແມ່ນກົດໝາຍການທໍລະຍົດ (ໂດຍສະເພາະການປະພຶດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານການແພດ) ແລະກົດໝາຍອາຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດທາງການແພດ ແລະການປິ່ນປົວ. ຈັນຍາບັນແລະການປະຕິບັດທາງການແພດແມ່ນຂົງເຂດທີ່ເຕີບໃຫຍ່.
ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນ chiropractic ສໍາລັບ 30+ ປີ, ໂດຍສະເພາະໃນການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນແລະການເຮັດວຽກ. ໃນແຈ Med-legal, ທ່ານດຣ Jimenez ຮູ້ວ່າ ins ແລະ out ຂອງສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການຮຽກຮ້ອງການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນແລະການເຮັດວຽກ. ການໄດ້ຮັບການດູແລຮັກສາ chiropractic ຈາກທ່ານຫມໍບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຫຼັງຈາກການບາດເຈັບສາມາດເປັນຜູ້ຊ່ວຍຊີວິດ. ໃນຖານະເປັນ chiropractor ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມຫລັງຈົບການສຶກສາໃນການປະເມີນການບາດເຈັບແລະການປິ່ນປົວອຸບັດຕິເຫດທີ່ສາມາດຮັບປະກັນການວິນິດໄສແລະການດູແລທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໂບນັດເພີ່ມເຕີມແມ່ນວ່າ chiropractor ສາມາດຝາກເງິນແລະເປັນພະຍານໃນສານ. ທ່ານໝໍບາດເຈັບສ່ວນຕົວເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທະນາຍຄວາມຫຼາຍທ່ານ. chiropractors ທີ່ດີທີ່ສຸດຮັກສາບັນຊີລາຍຊື່ຂອງທະນາຍຄວາມທີ່ພວກເຂົາຮູ້ວ່າສາມາດສົ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ຄົນເຈັບຂອງພວກເຂົາໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ແລະກໍລະນີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ. ທ່ານຫມໍທີ່ມີຄວາມສໍາພັນກັບທະນາຍຄວາມຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄົນສະເຫນີຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ຜູ້ທີ່ສາມາດຮອງຮັບທ່ານທີ່ດີກວ່າເພື່ອແກ້ໄຂກໍລະນີສະເພາະຂອງທ່ານຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ສໍາລັບຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມທີ່ທ່ານອາດຈະມີກະລຸນາໂທຫາ Dr. Jimenez ທີ່ 915-850-0900
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Auto Accident Injuries, Car Accident Specialist, El Paso Chiropractic News, ນັກກົດຫມາຍ, Med-Legal Corner, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, Testimonies
ການ ນຳ ສະ ເໜີ Truide Torres Jimenez. ( ຜູ້ ອຳ ນວຍການຄລີນິກ: ຜູ້ບາດເຈັບຂອງຫ້ອງການແພດ PA & Patient Relations Advocate & WAY More)
Truide ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຮຽກຮ້ອງ. ນາງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄົນເຈັບແລະມີຄວາມພ້ອມໃນການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງ. ນາງຍັງເຮັດວຽກເປັນພະນັກງານປະສານງານຄົນເຈັບ ສຳ ລັບເລື່ອງທາງຄລີນິກແລະທາງກົດ ໝາຍ.
Truide Torres Jimenez (Brio Bio & ຂໍ້ຄວາມສ່ວນຕົວຂອງນາງ) ຍ້ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເຮັດສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຄວາມສົນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄົນເຈັບ, ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນຂຶ້ນທຸກໆເຊົ້າດ້ວຍການຂັບລົດເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ຂະບວນການຮ້ອງຂໍການດູແລສຸຂະພາບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ, ຮ່ອມພູ, ແລະອຸປະສັກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະທ້ວງຄວາມຢ້ານກົວໃນຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ໜ້າທີ່ຂອງຂ້ອຍແມ່ນເຮັດສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງກົດໝາຍ, “ອັນໃດກໍຕາມທີ່ມັນຕ້ອງການ,” ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເປັນກຽດທີ່ຈະເຮັດເພື່ອຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາ.
ຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍ: ໃນການຊອກຫາຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພົບວ່າ "ເປັນຫຍັງ" ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນໃນຊ່ວງເວລານີ້. ໃນແຕ່ລະມື້, ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາຂໍ້ຄວາມຂອງພຣະເຈົ້າໃນຈຸດປະສົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າອະທິຖານນໍາຂ້າພະເຈົ້າໄປອີກລະດັບຫນຶ່ງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ຂ້າພະເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກສໍາລັບ sake ຂອງການເຮັດວຽກ. ໃນ ຖາ ນະ ເປັນ ມະ ນຸດ ແລະ ບຸກ ຄົນ ທີ່ ຢ້ານ ກົວ ພຣະ ເຈົ້າ, ພວກ ເຮົາ ຢາກ ຮູ້ ວ່າ ພວກ ເຮົາ ກໍາ ລັງ ສອດ ຄ່ອງ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ພວກ ເຮົາ ຮູ້ ສຶກ ວ່າ ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ຖືກ ເອີ້ນ ໃຫ້ ເຮັດ. ສະນັ້ນການໄດ້ຮັບກັບຈຸດປະສົງຂອງຂ້ອຍແລະ "ເປັນຫຍັງ" ຂອງຂ້ອຍມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຮັກຄົນ, ແລະຂ້ອຍຕ້ອງການຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.
ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງຂ້ອຍ ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດ, ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາແມ່ນ "ລັດຫຼືຄຸນນະພາບຂອງການອຸທິດຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດກິດຈະກໍາ, ແລະອື່ນໆ." ຖ້າບໍ່ມີຄໍາໝັ້ນສັນຍາ, ມັນເປັນການຍາກ, ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທີ່ຈະຍູ້ຜ່ານສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໃນຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຄລີນິກຂອງພວກເຂົາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພວກເຂົາ.
ການອຸທິດຂອງຂ້ອຍ: "ຄຸນນະພາບຂອງການອຸທິດຕົນຫຼືມຸ່ງຫມັ້ນຕໍ່ວຽກງານຫຼືຈຸດປະສົງແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມປະຈໍາວັນສໍາລັບທຸກໆມື້." ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກລູກຂອງຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີວ່າທ່ານໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບມັນເມື່ອທ່ານມີຈຸດປະສົງ, ແລະທ່ານເຫັນມັນໂດຍຜ່ານການ. ຂ້າພະເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພະຍາຍາມດໍາລົງຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍຄໍາສັບຕ່າງໆເຫຼົ່ານັ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ມີສິ່ງທົດແທນອື່ນນອກຈາກການຂຸດຄົ້ນແລະເຮັດມັນ. ບໍ່ມີການທົດແທນການປະຕິບັດແລະການກະກຽມ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຮົາກັບຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາສະເຫມີແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ພວກເຮົາເປັນທີມສາມາດສຸມໃສ່ກັບວຽກງານທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອຸທິດຕົນເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງພຣະເຈົ້າຊີ້ນໍາຂອງພວກເຮົາ.
ຄວາມອົດທົນ ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເພື່ອຄວາມອົດທົນ, ທ່ານຕ້ອງສະແດງຄວາມພະຍາຍາມຕໍ່ໄປເພື່ອເຮັດຫຼືບັນລຸບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຫຼືການຕໍ່ຕ້ານ. ກັບຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາແລະຜູ້ທີ່ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອ, ພວກເຮົາປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງແລະຕ້ອງການແລະອະທິຖານສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍູ້ຜ່ານແລະເລືອກເອົາຕົວເຮົາເອງໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຈິນຕະນາການວ່າລູກຄ້າຂອງຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຂ້ອຍຈຶ່ງພະຍາຍາມຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ແຕ່ລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ພວກເຮົາເປັນທີມເອົາຊະນະ, ພວກເຮົາໃກ້ຊິດພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຮັກສາຫຼັກສູດແລະເອົາຊະນະຄວາມຢ້ານກົວແລະການຕໍ່ສູ້ທີ່ຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາມີແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາອົດທົນທາງຄລີນິກ.
ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມບໍ່ຍຸຕິທໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງເກີດຂື້ນກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີສຽງໃນໂລກມື້ນີ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸປະສັກທາງພາສາຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້ກົດລະບຽບ. ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອຊອກຫາວິທີທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຖ້າຂ້ອຍເອງບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ຂ້ອຍຈະຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ.
ໃນຖານະເປັນເມຍ ແລະ ເປັນແມ່ຂອງລູກ 2 ຄົນ, ໝາ 2 ໂຕ ແລະ ແມວ 3 ໂຕ, ຄວາມຮັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຕໍ່ພຣະເຈົ້າ, ຄອບຄົວ, ແລະ ພາລະກິດຮັບໃຊ້ເພື່ອນມະນຸດ.
ໂທຫາຂ້ອຍຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບເລື່ອງທາງຄລີນິກ:
ຫ້ອງການ 915-850-0900 / Cell: 915-252-6149
Truide Torres - ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄົນເຈັບຂອງ Jimenez: ຄລີນິກການແພດທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ PA
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | ການກວດ Chiropractic, Med-Legal Corner, Testimonies, ວິດີໂອ
ແບບຟອມການໃຫ້ຜູ້ປ່ວຍໃຫມ່: ທ້າວ Torres, ຜູ້ຈັດການຫ້ອງການຢູ່ໂຮງຫມໍການປິ່ນປົວດ້ວຍບາດເຈັບທີ່ມີທ່ານດຣ. Alex Jimenez, ປຶກສາຫາລືບາງຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍໆທີ່ຄົນເຈັບມີໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າມາຢ້ຽມຢາມຫ້ອງການທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ຄົນເຈັບສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະຕື່ມແບບຟອມທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍຜ່ານການຢ້ຽມຢາມ elpasobackclinic.com/patient-intake-formທີ່ຢູ່ ຖ້າທ່ານໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດຍົນຫຼືອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດວຽກ, Truide Torres ອະທິບາຍປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບທີ່ທ່ານສົມຄວນ. ທ່ານດຣ. Alex Jimenez ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ແມ່ນການຜ່າຕັດ ສໍາລັບສະຫວັດດີການ.
ແບບຟອມການກິນຢາປົວພະຍາດໃຫມ່ໄດ້ອະທິບາຍ
ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນ ຄຳ ສັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍ, ຈິດໃຈຫຼືຈິດໃຈ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ. ການສະແດງອອກແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອອ້າງເຖິງປະເພດຂອງຄະດີທໍລະມານເຊິ່ງບຸກຄົນໄດ້ປະສົບກັບຄວາມອັນຕະລາຍ. ຄະດີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ຖືກຟ້ອງຕໍ່ບຸກຄົນຫລືນິຕິບຸກຄົນທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໂດຍການລະເລີຍ, ການລະເລີຍລວມ, ການປະພຶດທີ່ບໍ່ສຸພາບ, ແລະການກະ ທຳ ທີ່ຜິດ, ແລະໃນບາງກໍລະນີບົນພື້ນຖານຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ປະເພດ ທຳ ມະດາຂອງການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນລວມມີອຸບັດຕິເຫດລົດຍົນ, ອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກ, ການບາດເຈັບທີ່ລົ້ມແລະຕົກ, ການຮຽກຮ້ອງການໂຈມຕີແລະອຸປະຕິເຫດທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນ (ຄວາມຮັບຜິດຊອບຜະລິດຕະພັນ).
ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ prideໃນການ ນຳ ຄອບຄົວຂອງພວກເຮົາແລະຜູ້ປ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບເປັນພິທີການປິ່ນປົວທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍການສິດສອນສຸຂະພາບສົມບູນຄົບຖ້ວນເປັນວິຖີຊີວິດ, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນເຈັບຂອງພວກເຮົາອາໄສຢູ່ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາເຊັ່ນກັນ.
ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນວິດີໂອນີ້ແລະ / ຫຼືພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍທ່ານໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ກະລຸນາໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກເສຍໃຈ ຈອງ ແລະ ແບ່ງປັນພວກເຮົາ.
ຂໍຂອບໃຈທ່ານແລະພະເຈົ້າພອນ.
ທ່ານດຣ. Alex Jimenez DC, CCST
Facebook Clinical Page: www.facebook.com/dralexjimenez/
Facebook Sports Page: www.facebook.com/pushasrx/
Facebook Afflictions Page: www.facebook.com/elpasochiropractor/
Facebook Neuropathy Page: www.facebook.com/ElPasoNeuropathyCenter/
Facebook Fitness Center Page: www.facebook.com/PUSHftinessathletictraining/
Yelp: ສູນການຟື້ນຟູ El Paso: goo.gl/pwY2n2
Yelp: El Paso Clinical Center: ການປິ່ນປົວ: goo.gl/r2QPuZ
Clinical Testimonies: www.dralexjimenez.com/category/testimonies/
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ:
LinkedIn: www.linkedin.com/in/dralexjimenez
Site clinical: wwwdralexjimenezcom
ເວັບໄຊທ໌ອັນຕະລາຍ: personalinjurydoctorgroupcom
ເວັບໄຊທ໌: chiropracticscientist.com
Back Injury Site: elpasobackclinic.com
ສູນການຟື້ນຟູ: www.pushasrx.com
ອອກ ກຳ ລັງກາຍແລະໂພຊະນາການ: www.push4fitness.com/team/
Pinterest: www.pinterest.com/dralexjimenez/
Twitter: twitter.com/dralexjimenez
Twitter: twitter.com/crossfitdoctor
ຄິນິກປິ່ນປົວພິເສດພິເສດ: ການປິ່ນປົວບາດເຈັບກິລາ
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Med-Legal Corner, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ, ບໍລິການປ້ອງກັນ
ການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນປະເທດ: ເດືອນຕຸລາແມ່ນ a�ເດືອນຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຮຸນແຮງພາຍໃນບ້ານສະນັ້ນ, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອງເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ກັບຮູບແບບການກະທຳຮຸນແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະຊາຊົນທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຜົນກະທົບຂອງການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຕໍ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວແລະສັງຄົມລວມ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງສັງຄົມກ່ຽວກັບຫຼາຍດ້ານຂອງອາດຊະຍາກຳທີ່ຮຸນແຮງທີ່ແຜ່ລາມອອກມາອາເມລິກາໃນທຸກວັນນີ້.
ອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ�ສູນແຫ່ງຊາດສໍາລັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອາຊະຍາກໍາ,� Love is Respect Website and ສາຍດ່ວນກ່ຽວກັບຄວາມຮຸນແຮງໃນຄອບຄົວແມ່ນການສຶກສາສາທາລະນະທົ່ວໄປແລະມີທ່າແຮງ ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ ຂອງການລ່ວງລະເມີດໃນຄອບຄົວ, ກ່ຽວກັບບັນດາເຫດຜົນຂອງອາຊະຍາກໍາການລ່ວງລະເມີດໃນຄອບຄົວ, ວິທີການແຍກຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງອາຊະຍາກໍາຄອບຄົວແລະອາຊະຍາກໍາອື່ນໆ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະບອກວ່າອາຊະຍາກໍາໃດໆກໍ່ໄດ້ຮັບການກະທໍາ.
ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນຄວນຈະຮັບຮູ້ເຖິງປະເພດຂອງອາຊະຍາກໍາການລ່ວງລະເມີດທີ່ຕົກຢູ່ໃນປະເພດຂອງການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນຄອບຄົວ, ແລະຜູ້ທີ່ຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນຄອບຄົວແມ່ນໃຜ, ສູນກໍາລັງຕອບຄໍາຖາມເຊັ່ນ �ຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງເປັນຜົວຫລືເມຍຫຼືສະມາຊິກຄອບຄົວອື່ນທັນທີ. ຖືວ່າເປັນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນບ້ານບໍ?
ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນຫຍັງ?
ນີ້ແມ່ນອາຊະຍາກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລ່ວງລະເມີດຂອງສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ, ຄູ່ສົມລົດແລະອື່ນໆ. ອາຊະຍາກໍາຂອງການລ່ວງລະເມີດໃນຄອບຄົວແມ່ນຈໍານວນຫລາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການລ່ວງລະເມີດ verbal ກັບ murder. ພວກເຂົາປະກອບມີການລ່ວງລະເມີດທາງດ້ານຈິດໃຈ, ເຊັ່ນການຂົ່ມຂູ່ແລະການຂົ່ມຂູ່, ການໂຈມຕີ, ແບດເຕີຣີ (ມີຫຼືບໍ່ໃຊ້ອາວຸດຕາຍ), ການລ່ວງລະເມີດທາງເພດ (ເຊັ່ນການຂົ່ມຂືນຄູ່ສົມລົດ), ການລ່ວງລະເມີດແລະການຈັບກຸມຜູ້ຫນຶ່ງຕໍ່ຕົວຂອງລາວ.
ເມື່ອພິຈາລະນາອາຊະຍາກໍາການລ່ວງລະເມີດພາຍໃນປະເທດ, ລັດສ່ວນໃຫຍ່ຖືວ່າຄວາມສໍາພັນບາງຢ່າງເປັນຄວາມສໍາພັນພາຍໃນປະເທດ. ການດຳລົງຊີວິດພາຍໃນປະເທດຮ່ວມກັນ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການພົວພັນພາຍໃນປະເທດ.
DOMESTIC VIOLENCE TODAY
ບັນຫາຂອງ ຄວາມຮຸນແຮງໃນຄອບຄົວ ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນແລະກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຄວາມຢ້ານກົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໃນມື້ນີ້ບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງແລະຄວາມຜິດທາງອາຍາໃນຄອບຄົວທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ກັບຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຄວາມຮຸນແຮງໃນບ້ານເຮືອນຂອງພວກເຂົາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກຄວາມຮຸນແຮງໃນຄອບຄົວຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອາດຊະຍາກໍາຂອງຄວາມຮຸນແຮງໃນຄອບຄົວ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຫລອກລວງໂດຍຜູ້ລ່ວງລະເມີດຂອງພວກເຂົາແລະເຊື່ອວ່າການລ່ວງລະເມີດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕົກເປັນເຫຍື່ອ, ແທ້ຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນການລ່ວງລະເມີດໃດໆ, ແຕ່ເປັນວິທີການຊີວິດ.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Chiropractic, Chiropractic News, El Paso Chiropractic News, ການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານລັດຖະບານກາງ, Med-Legal Corner, Physical Rehabilitation, ກະດູກສັນຫຼັງ
ພະນັກງານຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນການເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປະກັນໄພແຮງງານຫຼືການປະກອບອາຊີບຂອງປະຊາຊົນໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ.
ແທນທີ່ຈະເປັນພະນັກງານທາງລົດໄຟ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍາວ, ຜູ້ຂຸດແຮ່ຖ່ານຫີນສີດໍາແລະພະນັກງານອົບພະຍົບ (ທີ່ຖືກປະກັນພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຄ່າຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານ). ສະມາຊິກຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງສະຫະລັດຍັງບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາພະນັກງານລັດຖະບານກາງສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງ FECA.
FECA ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແລະການຊົດເຊີຍການບາດເຈັບສໍາລັບພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນວຽກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການບາດເຈັບຂອງເຂົາເຈົ້າເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາແລະຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. FECA ກວມເອົາທັງການບາດເຈັບແລະພະຍາດດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຮັດວຽກ. ພະແນກແຮງງານຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍຜ່ານຫ້ອງການຂອງໂຄງການຄ່າຊົດເຊີຍຜູ້ເຮັດວຽກ, ດໍາເນີນການປະກັນໄພຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄ່າຈ້າງແຮງງານຂອງລັດຖະບານກາງ.
ຄຸນນະວຸດທິ
ການຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ FECA ຫຼືກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄ່າຈ້າງແຮງງານຂອງລັດຖະບານກາງແມ່ນໃຫ້ກັບພະນັກງານລັດຖະບານແຫ່ງຊາດທັງຫມົດໂດຍບໍ່ວ່າຈະເປັນຈໍານວນປີຂອງການບໍລິການ, ລັກສະນະຂອງຕໍາແຫນ່ງຫຼືປະເພດຂອງວຽກທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດ. ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍ FECA, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍລັດຖະບານກາງ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຮັບເຫມົາລັດຖະບານສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກທຸລະກິດສ່ວນຕົວ, ກົດຫມາຍການຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານຢູ່ໃນລັດຈະປົກຄຸມທ່ານ.
ສໍາລັບການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເຈັບປ່ວຍທີ່ຈະມີເງື່ອນໄຂພາຍໃຕ້ FECA, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງທ່ານຫຼືທ່ານໄດ້ພັດທະນາເປັນພະຍາດເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂແລະອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວຽກຂອງທ່ານ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຫຼືເດີນທາງອອກນອກເຊັ່ນກັນ.
FECA ບໍ່ໄດ້ກວມເອົາການບາດເຈັບແລະພະຍາດທີ່ເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກກິດຈະກໍາຕ່າງໆນອກຈາກ "ໄລຍະແລະຂອບເຂດຂອງການຈ້າງງານຂອງທ່ານ". ກິດຈະກໍານອກເຫນືອຈາກຫຼັກສູດແລະຂອບເຂດການຈ້າງງານລວມທັງການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກແລະເດີນທາງໄປທ່ອງທ່ຽວ, ການບາດເຈັບທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂຸ້ນຂົມຫຼືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາທີ່ບໍ່ແມ່ນຢາຕາມໃບສັ່ງແພດຈະບໍ່ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄ່າຈ້າງແຮງງານຂອງລັດຖະບານກາງ. FECA ຍັງສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ສະມາຊິກຄອບຄົວທີ່ຢູ່ລອດສໍາລັບພະນັກງານທີ່ເສຍຊີວິດໃນວຽກງານໃນຂະນະທີ່ດໍາເນີນກິດຈະກໍາກ່ຽວກັບວຽກງານ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນຄວາມເຈັບປວດໃນພະນັກງານລັດຖະບານກາງ
ເຊັ່ນດຽວກັບຜູ້ໃດທີ່ມີອາການປວດຫລັງຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນການເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືເຈັບປ່ວຍ, ຫຼືພຽງແຕ່ມາຈາກການບາດເຈັບທີ່ພັຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບພະນັກງານລັດຖະບານກາງທີ່ຈະຊອກຫາການເບິ່ງແຍງແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອາການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ເອົາໃຈໃສ່ດ້ານປິ່ນປົວທັນທີ. ບັນຫາກ່ຽວກັບກະດູກສັນຫຼັງທີ່ເຮັດໃຫ້ sciatica ສາມາດເຮັດໃຫ້ອ່ອນແອແລະອາດຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກ. ໂຄງການຕ່າງໆສໍາລັບພະນັກງານລັດຖະບານກາງເຊັ່ນ FECA ສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງສຸຂະພາບແລະສຸຂະພາບໂດຍລວມຂອງຄົນສ່ວນບຸກຄົນ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກໄດ້ໄວທີ່ສຸດ.
ຜົນປະໂຫຍດຄ່າແຮງງານຂອງ FECA
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຊົດເຊີຍຄ່າແຮງງານ FECA ຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະເລີ່ມຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານການຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານເພື່ອຊົດເຊີຍທ່ານສໍາລັບການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເຈັບປ່ວຍຂອງທ່ານແລະຊ່ວຍທ່ານໃນການຟື້ນຕົວ. ຫນ້າທໍາອິດ, FECA ຈະກວມເອົາທຸກການປິ່ນປົວທາງດ້ານການແພດທີ່ຈໍາເປັນແລະມີຄວາມເຫມາະສົມ. ນີ້ລວມມີຢາ, ການຜ່າຕັດແລະການຟື້ນຟູ.
ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຊົດເຊີຍແຮງງານຂອງລັດຖະບານກາງໃຫ້ການຊົດເຊີຍຖ້າວ່າພະນັກງານຄົນພິການແລະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຍ້ອນຜົນເສຍຫາຍທາງດ້ານອຸດສາຫະກໍາຫຼືພະຍາດອາຊີບ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກການບໍລິການຂອງທ່ານໂດຍກົງສໍາລັບຄ່າຈ້າງທີ່ສູນເສຍຂອງທ່ານແລະອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກເກີນ 45 ມື້, FECA ຈະກວມເອົາຄ່າຈ້າງທີ່ທ່ານສູນເສຍ.
ຖ້າການຮ້ອງຂໍເງິນຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານຂອງທ່ານແມ່ນອີງໃສ່ພະຍາດອາຊີບ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍເງິນທີ່ເສຍຫາຍຈາກ FECA ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາລໍຖ້າສາມວັນ.
ຖ້າການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເຈັບປ່ວຍຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ມີຄວາມພິການຢ່າງຖາວອນຫຼືຄວາມພິການຢ່າງຖາວອນ, FECA ຈະສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ. ຈໍານວນເງິນຄ່າຊົດເຊີຍທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄວາມພິການຖາວອນຂອງທ່ານແລະຜົນກະທົບທີ່ມີຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ. ແລະຖ້າທ່ານມີຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖາວອນເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອບັນຊີສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເອງເພື່ອສະຫນອງໃຫ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ລ້າ.
ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການ retraining ວຽກເຮັດງານທໍາເພື່ອກັບຄືນໄປບ່ອນກໍາລັງແຮງງານຫຼັງຈາກການບາດເຈັບຫຼືເຈັບປ່ວຍຂອງທ່ານ FECA ໃຫ້ການຊົດເຊີຍ. ຜູ້ຢູ່ອາໄສມີສິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ລອດຊີວິດ. ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈ້າງງານຂອງລັດຖະບານກາງ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປເບິ່ງທີ່�ພະແນກຄ່າຈ້າງພະນັກງານຂອງລັດຖະບານກາງ (DFEC).
ເວົ້າກັບທະນາຍຄວາມ
ຖ້າການຮ້ອງຂໍເງິນຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານ FECA ຂອງທ່ານຖືກປະຕິເສດ, ການຮ້ອງຂໍຂອງທ່ານອາດຈະສັບສົນຫຼາຍ, ຫຼືການບາດເຈັບຂອງທ່ານອາດຈະຖືກພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດຕໍ່ການເວົ້າກັບທະນາຍຄວາມໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານທີ່ມີປະສົບການໃນກົດຫມາຍຊົດເຊີຍຂອງພະນັກງານ FECA. ເຖິງແມ່ນວ່າທະນາຍຄວາມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຊົດໃຊ້ຂອງພະນັກງານ, ທະນາຍຄວາມສາມາດຊ່ວຍໃນການຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບປະໂຫຍດທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບ, ນໍາພາທ່ານຜ່ານຂັ້ນຕອນ.
ຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈໍາກັດຕໍ່ການບາດເຈັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຈັບກະດູກຫັກແລະເງື່ອນໄຂ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກກ່ຽວກັບເລື່ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່ 915-850-0900 .
ໂດຍທ່ານດຣ. Alex Jimenez
ເອກະສານ: ພະແນກຄ່າຈ້າງພະນັກງານຂອງລັດຖະບານກາງ (DFEC)
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: Back Pain
ເຈັບປວດແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາອາການທີ່ພົບເລື້ອຍໃນປະຊາກອນທົ່ວໄປ. ໃນຂະນະທີ່ອາການເຈັບປວດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການບາດເຈັບແລະ / ຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເຮັດວຽກກໍ່ມັກຈະເປັນຕົ້ນກໍາເນີດເລື້ອຍໆຂອງບັນຫາການເຈັບປວດກັບຄືນ. ອາການເຈັບປວດຫລັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບຸກຄົນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຊກດີ, ພະນັກງານລັດຖະບານກາງທີ່ມີອາການເຈັບປວດກັບຄືນມາ, ເຊັ່ນອາການຂອງ sciatica, ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ FECA.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | ການປະສານງານແລະນະໂຍບາຍດ້ານການບາດເຈັບ, Med-Legal Corner
airbags ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເປັນຫຍັງພວກມັນໃຊ້ຢູ່ໃນຕົວຢ່າງບາງຢ່າງແລະບໍ່ແມ່ນຄົນອື່ນ?
ໂມດູນຕິດຕາມກວດກາລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆແລະມີຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້; ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ງ່າຍດາຍ, ນີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າການປະລາໄຊຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆເພື່ອໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນກົງກັນໃນຂະນະດຽວກັນລະບົບຂອງທຸກເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສະເພາະ.
ຖ້າການປະທະກັນ, ດັ່ງທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍໂມດູນ, ມີຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ພໍ, ມັນຈະ ນຳ ໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໂມດູນມີ ຄຳ ເວົ້າສຸດທ້າຍເມື່ອຖົງລົມນິລະໄພຖືກ ນຳ ໃຊ້, ນີ້ແມ່ນຊອຟແວແລະຮາດແວ.
ໂມດູນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ໂດຍຜ່ານ accelerometers onboard, ການປ່ຽນແປງໃນທິດທາງຂອງລົດແລະຄວາມໄວ. ໂມດູນສະເຫມີຄິດໄລ່ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແລະໃນເວລາທີ່ມັນ "ເຫັນ" ສະຫຼັບເກີນຈຸດປະສົງທີ່ກໍານົດໄວ້ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕາມ, ຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນຫນາ, ການເຫນັງຕີງ (ນີ້ເອີ້ນວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອທາງວິຊາການ). ຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງການປະຕິບັດການຖົງລົມນິລະໄພ, ມັນຈະໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ເຫມາະສົມ.
ຍານພາຫະນະຫຼາຍຄົນຍັງມີແກັບ Sensors ທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນລະບົບການເຮັດເຄື່ອງກົນແລະ / ຫຼືການວິນິດໄສຂັ້ນສອງ. ເຄື່ອງກວດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເມື່ອຖືກທໍາລາຍຫຼືຖືກທໍາລາຍ, ພວກເຂົາບັງຄັບການປະຕິບັດການຖົງລົມນິລະໄພ, ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ.
ປະຊາຊົນຍັງຖາມເລື້ອຍໆວ່າຍານພາຫະນະຈະກວດພົບບໍຖ້າວ່າເກົ້າອີ້ຖືກຄອບຄອງ, ເພື່ອທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພ. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ມີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນນັ້ນເຊິ່ງສາມາດບອກໄດ້ວ່າເມື່ອມີປະລິມານນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ແລ້ວ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນໃຊ້ເບາະຮອງນັ່ງ (ສະເພາະລົດ). ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ໂມດູນຍັງກວດສອບສະຖານະພາບຂອງແກັບຄວາມດັນແລະເບາະຮອງນັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດໃຊ້ໄດ້ວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈະໃຊ້ໃນເວລາໃດແລະເວລາໃດ.
ບົດລາຍງານການປະທ້ວງແລະສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ
ຂ້ອຍຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແຕ່ວ່າ ຄຳ ຖາມຍ່ອຍທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວກັບການຂາດການຊ່ວຍເຫຼືອ ສຳ ລັບການຄົ້ນພົບຈາກບົດລາຍງານ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມສົນໃຈເປັນສ່ວນຕົວແລະເປັນມືອາຊີບຂ້ອຍໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຕອບ ຄຳ ຖາມນີ້.
"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບບົດລາຍງານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ປະກັນໄພນີ້ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບການຄົ້ນພົບຂອງລາວ, ແມ່ນເລື່ອງນີ້ບໍ?"
ແມ່ນແລະບໍ່ແມ່ນແລ້ວ, ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ; ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ. ທຸກໆວິຊາຊີບດ້ານວິຊາຊີບຂອງການສຶກສາຊັ້ນປະຖົມສຶກສາແມ່ນອີງໃສ່ມາດຖານທີ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງຄືນຂອງ Collison ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີພາກສ່ວນທີ່ ຈຳ ເປັນຂອງການຮຽນຈົບຫຼືຫຼັກສູດປະລິນຍາຕີ, ການຝຶກອົບຮົມແລະການສິດສອນທີ່ພວກເຂົາມີແມ່ນອີງໃສ່ການຝຶກອົບຮົມແລະການສຶກສາທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະການສຶກສາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ເພາະວ່າມີການພົວພັນກັນ, ມາດຕະຖານດຽວກັນທີ່ແນ່ນອນຄວນຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານການກໍ່ສ້າງຄືນ ໃໝ່. ການຄົ້ນຄ້ວາຂອງນັກວິຊາການແມ່ນອີງໃສ່ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຂອງການທົບທວນຄືນແລະການສືບສວນ, ການທົດສອບແລະການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເຫນີຄວາມຄິດເຫັນໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວສະຫນັບສະຫນູນເອກະສານວິຊາການ, ມັນບໍ່ແມ່ນໂຫຍດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະຢືນຢູ່ຢ່າງດຽວ; ມັນພຽງແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ. ກົງກັນຂ້າມ, ທັນທີທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເຫນີແລະຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີເອກະສານສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເປັນທາງການ, ຄວາມຊ່ຽວຊານ, ວຽກງານທັງຫມົດ, ແລະການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະຫນ້ອຍໃນອຸບັດຕິເຫດລົດ
ເລື້ອຍໆການປະເມີນການສ້ອມແປງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອ "ປັບຄວາມໄວຕ່ໍາ" ໂດຍການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂັ້ນຕ່ໍາ. ມີຈຸດບໍ່ພໍເທົ່າໃດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຄວນພິຈາລະນາ:
ລາຄາທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນການປະເມີນຜົນເປັນການສະທ້ອນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
ຄໍາຕອບຍາວເລີ່ມຕົ້ນໂດຍຄວາມເຂົ້າໃຈຜູ້ທີ່ໄດ້ປະເມີນຜົນແລະສິ່ງທີ່ມີພື້ນຫລັງ? ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ປະເມີນຜົນແມ່ນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກຜູ້ປະກັນໄພ - ດັ່ງນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສົນໃຈຂອງບໍລິສັດປະກັນ. ອັນທີສອງ, ລົດບໍ່ໄດ້ຖືກລຸດລົງເພື່ອຮຽນຮູ້ວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາໂດຍຜູ້ທີ່ປະເມີນຜົນຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ບັນຫາຕໍ່ໄປແມ່ນເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການທີ່ພວກເຂົາມາຈາກບ່ອນໃດ? ອົງປະກອບຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບເທົ່າທຽມກັນຫຼືຄ້າຍຄືກັນ (ELQ), ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບ ELQ ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທຸລະກິດປະກັນໄພ. ມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍລ້ານຄົນໃນເວລາທີ່ເຮັດການສ້ອມແປງເພື່ອນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ OEM ທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບສ່ວນ ELQ. ຄຽງຄູ່ເສັ້ນດຽວກັນນີ້, ຄຸນນະພາບຂອງສີກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຜະລິດສີໃຫ້ລະບົບສີທີ່ທົນທານຫລາຍແລະຈະຕອບສະຫນອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງອຸປະກອນ OEM ພວກເຂົາຍັງສະເຫນີດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນຫຼືສີທີ່ບໍ່ແມ່ນສີທີ່ທົນທານເທົ່າກັບຄັ້ງທໍາອິດແລະຄາດວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ.
ບັນຫາສຸດທ້າຍທີ່ຈະປຶກສາຫາລືແມ່ນການເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ. ອີກຕໍ່ໄປກໍ່ມີຍານພາຫະນະໃນການສ້ອມແປງຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພໃນຄ່າທໍານຽມ. ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານຄ້າສາມາດ, ແລະຈະ, ມີປະລິມານທີ່ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍເພື່ອແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຮັກສາມັນໃນເວລານີ້ແລະສະເຫມີສໍາລັບການສໍາເລັດ. ຂັບລົດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະຖານທີ່ສ້ອມແປງຈະເສຍສະຫລະຄຸນນະພາບຂອງການເຮັດວຽກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂອບສໍາລັບກໍາໄລທີ່ດີກວ່າ.
ປັດໃຈຂ້າງເທິງກໍານົດຈໍານວນເງິນສຸດທ້າຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ເກີນໄປສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຢືນຢັນເຖິງຈຸດປະສົງອັນຕະລາຍ; ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການໃຊ້ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ" ເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມອັນຕະລາຍບໍ່ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີສາຍພົວພັນທາງເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າມີການລະອຽດຂອງໃບເກັບເງິນການສ້ອມແປງ, ທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະສາມາດວັດແທກສ່ວນປະກອບການສ້ອມແປງໄດ້.
ຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈໍາກັດຕໍ່ການບາດເຈັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຈັບກະດູກຫັກແລະເງື່ອນໄຂ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກກ່ຽວກັບເລື່ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່ 915-850-0900 .
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: Ligaments ອ່ອນແອຫຼັງຈາກ Whiplash
Whiplash ແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ລາຍງານທົ່ວໄປຫຼັງຈາກບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຜົນກະທົບມັກເຮັດໃຫ້ຫົວແລະຄໍຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂັດຈັງຫວະ, ກັບໄປແລະດັງຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນອ້ອມຮອບດ້ວຍກະດູກຄໍ. ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ການປິ່ນປົວທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາການຂອງ whiplash.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Med-Legal Corner
ບໍ່ພຽງແຕ່ລໍ້ຢາງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຫຼືລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ມູນຈໍານວນຫຼາຍສາມາດເກັບກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນ, ໃນໄລຍະແລະຫຼັງຈາກ crash. ເຄື່ອງຫມາຍຂີ້ເຫຍື້ອຈະຖືກຄົ້ນພົບໂດຍພວກເຮົາແລະ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານັ້ນບອກພວກເຮົາ.
ຫນ້າທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຫມາຍມາຈາກ. ເຄື່ອງຫມາຍຂັດຂວາງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍຄວາມສໍາພັນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຢາງຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນລະຫວ່າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ສຸດຂື້ນເທິງຢາງ, ວິທີງ່າຍໆທີ່ຈະກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນຢາງທີ່ "ຫມາຍ" ເມື່ອມັນໃກ້ຫຼືເກີນຂອບເຂດຂອງຄວາມສໍາພັນຂອງມັນ ມີຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຄື່ອງຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນເພາະວ່ານໍ້າມັນໃນຖະຫນົນແລະ / ຫຼືຢາງ (s) ຖືກນໍາມາສູ່ຫນ້າດິນແລະ "ເລ່ືອມຫຼືເຜົາ" ໃສ່ຖະຫນົນ. ຖ້າຢາງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງພຽງພໍນັບຕັ້ງແຕ່ພື້ນຜິວຂອງຢາງຈະປ່ຽນແປງ, ມັນຈະແຈ້ງ, ມັນຈະມີຈຸດທີ່ມີລັກສະນະຂີ້ເຫຍື້ອ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຫມາຍຢາດ.
ມີສາມປະເພດພິເສດຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ພວກເຮົາຈະສົນທະນາ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດສີ່ລໍ້ທີ່ສຸດແລະເຄື່ອງຫມາຍການລົດໄຟຄວາມຮັບຜິດຊອບ. (ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ເຊັ່ນລົດຈັກ, ມີເຄື່ອງຫມາຍສະເພາະຕ່າງໆ).
ແສງເຖິງຊ້ໍາຫຼືຊ້ໍາກັບແສງສະຫວ່າງ
ເຄື່ອງຫມາຍທັງຫມົດສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນສອງປະເພດໃນເວລາທີ່ການອ້າງອີງການຄຸ້ມຄອງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້. ແສງສະຫວ່າງກັບເຄື່ອງມືຊ້ໍາ (ຕາມທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງ) ສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນບາງປະເພດ (ຈຸດພິເສດຖ້າທ່ານຕ້ອງການອ່ານ "ການເລັ່ງທາງລົບ"). ເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍໂດຍຜ່ານຮູບແບບຂອງການເລັ່ງ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນການຂັບຂີ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
Darker ຈາກກາງ, Darker ໃນ Outsides, ຫຼື Uniform
ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊ້ໍາຢູ່ໃນສູນຊີ້ບອກວ່າຢາງທີ່ຖືກ overinflated, ຫມາຍກົງກັນຂ້າມທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າຢູ່ດ້ານນອກທີ່ຊີ້ບອກວ່າຢາງທີ່ຖືກ underinflated. ຊີ້ບອກຢາງ.
ABS ທຽບກັບເຄື່ອງຫມາຍປົກກະຕິ
ລະບົບ ABS (Anti-lock Brake System) ມີສີຂີ້ເຖົ່າກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍທົ່ວໄປແລະມີຄໍານິຍາມຂອງການລໍ້ລວງຫຼາຍຂື້ນຢູ່ໃນພວກມັນ, ເຄື່ອງຫມາຍ ABS ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫມາຍທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຢູ່ພາຍໃນ. ເຄື່ອງຫມາຍ ABS ແມ່ນສັ້ນເກີນເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຫມາຍ ABS ທີ່ບໍ່ໄດ້ຈາກຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ.
ສິ່ງອື່ນໃດທີ່ສາມາດຫຼອກລວງໄດ້ບອກພວກເຮົາ?
ດັ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ພົບເຫັນເຄື່ອງຫມາຍລ້າສະໄຫມອາດຈະບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງ, ເບກ ABS ຫຼືຫ້າມ ABS, ແລະການເດີນທາງ. ເຄື່ອງຫມາຍຍັງສາມາດບອກພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ແລະໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເບກເກີດຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ແລະພາຍໃຕ້ທັດສະນະການຊອກຫາຫຼາຍກ່ວານັ້ນໃນ crash ຄວາມໄວ. ບາງການຄິດໄລ່ພື້ນຖານສາມາດເຮັດໄດ້, ໂດຍນໍາໃຊ້ແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້ຽວ, ເພື່ອກໍານົດບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງສໍາຄັນນີ້? ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປນີ້.
ຮູບແຕ້ມນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງການສິດສອນທີ່ບໍ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນ skid. ພິຈາລະນາສະຖານະການນີ້, ລົດສີຟ້າເວົ້າວ່າລາວມີແສງສີຂຽວແລະໄດ້ຖືກຕີຢູ່ທີ່ຕັດກັນ. ລົດບອກວ່າລາວຂູດຫນັກລາວກໍ່ມີແສງແລະເຫັນລົດ. ບໍ່ມີຫຼັກຖານອື່ນໃດຫຼືພະຍານ.
ໃນປັດຈຸບັນນັກຮຽນຈະໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄິດໄລ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດເມື່ອຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເບັກຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂ້ຽວ, ໃນທີ່ສຸດມັນຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ 1.
ໃນປັດຈຸບັນບັນຫາທີ່ປາກົດຂື້ນກັບສະຖານະການຂອງລົດສີແດງໃນປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍຂ້ຽວຂາດເພື່ອຄົ້ນຫາບ່ອນທີ່ລາວກໍານົດທີ່ຈະຂີ່ລົດ, ການກໍ່ສ້າງຮູບພາບຂອງລາວກ່ຽວກັບລົດສີຟ້າ (ຕໍາແຫນ່ງ 1 ສໍາລັບທັງລົດ). ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ວ່າເປັນຫຍັງລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂັດຂືນ? ຄໍາຕອບ, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນສີແດງສໍາລັບລົດສີແດງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ braking ສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງການຈະລາຈອນ, ບໍ່ແມ່ນລົດສີຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດສີແດງສາມາດຕັດສິນໃນສະຖານະການນີ້ໄດ້ຍ້ອນວ່າຫຼັກຖານທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢືນຢັນວ່າ "ຢູ່ໃນຄວາມຜິດ".
ອີກປະການຫນຶ່ງຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ວ່າຢາງແມ່ນມີຊີວະມວນແລະມີເຊື້ອແບັກທີເຣັຍທີ່ມີໄນໂຕຣເຈນທີ່ທໍາມະຊາດທີ່ "ກິນ" ຢາງ. ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ແລະຈະກິນຢາງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ, ເພາະສະນັ້ນຖ້າທ່ານກໍາລັງພະຍາຍາມກໍານົດເຫດຜົນແລະພັກ "ຢູ່ໃນຄວາມຜິດ", ມັນແມ່ນຄວາມສົນໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຖ່າຍຮູບ. ເຄື່ອງຫມາຍເກືອບແມ່ນຫມົດໃນເວລາສັ້ນໆ.
ເຄື່ອງຫມາຍຢາດແມ່ນລາຍການທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີສໍາລັບການກໍານົດລັກສະນະຕ່າງໆໃນການປະທະກັນ; ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດບໍ່ມີໃຜໃນພວກມັນຖືກມອງຂ້າມຫຼືຖືກປະຫລາດໃຈ.
ຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈໍາກັດຕໍ່ການບາດເຈັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຈັບກະດູກຫັກແລະເງື່ອນໄຂ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກກ່ຽວກັບເລື່ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່ 915-850-0900 . 
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: Ligaments ອ່ອນແອຫຼັງຈາກ Whiplash
Whiplash ແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ລາຍງານທົ່ວໄປຫຼັງຈາກບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຜົນກະທົບມັກເຮັດໃຫ້ຫົວແລະຄໍຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂັດຈັງຫວະ, ກັບໄປແລະດັງຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນອ້ອມຮອບດ້ວຍກະດູກຄໍ. ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ການປິ່ນປົວທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາການຂອງ whiplash.
by ທ່ານດຣ Alex Jimenez | Med-Legal Corner, ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ
ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບບັນຫາວິສະວະກໍາແລະການປະຕິຮູບການເກີດອຸປະຕິເຫດແມ່ນມີບັນຫາ. ໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຄັ້ງທໍາອິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທະນາຍຄວາມຫຼາຍຄົນຈະບໍ່ຮູ້ຄຸນຄ່າຂອງກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງຖ້າພວກເຂົາປະຕິບັດກັບແພດຫມໍທີ່ບໍ່ຮູ້ວິທີການບັນທຶກການບາດເຈັບຂອງຄົນເຈັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງເອກະສານທີ່ບໍ່ດີ.
ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວແລະບໍ່ຮູ້ເຖິງຊຸມຊົນດ້ານກົດຫມາຍ - ກົດຫມາຍທັງຫມົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຈໍານວນແພດຫມໍແລະທະນາຍຄວາມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນຄວາມຮູ້ສຶກນີ້, ຜູ້ປະກັນໄພຮູ້ວ່າພວກເຂົາຈະຈ່າຍຄ່າສ່ວນໃຫຍ່ໃນເວລານີ້, ເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຂັດຂວາງເຖິງແມ່ນວ່າກໍລະນີຕ້ອງມີມູນຄ່າຫລາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງການບາດເຈັບ. ບໍລິສັດປະກັນໄພຮູ້ວ່ານີ້ສໍາລັບເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ພວກເຂົາ.
ລາຍງານຄວາມສ່ຽງແລະບໍລິສັດປະກັນໄພ
ສໍາລັບ sake ຂອງການສົນທະນາໃຫ້ເວົ້າວ່າກໍລະນີທີ່ມີການຕົກລົງສະເລ່ຍສໍາລັບ $ 15,000. ຖ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດ collision ໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 2,000 ຫາ $ 5,000 (ພ້ອມກັບທ່ານຫມໍແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານອື່ນໆ), ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ສາມາດເລືອກຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການດູດຊືມຈາກບໍລິສັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພແລະນໍາໃຊ້ມັນທຸກຄັ້ງທີ່ມັນນໍາສະເຫນີຕົວເອງ.
ເປັນຫຍັງບໍລິສັດປະກັນໄພ "ລຶກລັບ" ຈຶ່ງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກໍລະນີທີ່ນ້ອຍກວ່າ? ມີເຫດຜົນບໍ່ຫຼາຍປານໃດແຕ່ວ່າສອງແມ່ນບໍລິສັດປະກັນໄພສາມາດດູດຊັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຫ້ຄໍາປຶກສາແລະຕົວຢ່າງນ້ອຍຈະດໍາເນີນວຽກງານດັ່ງທີ່ມີຄວາມເຊື່ອທີ່ດີຕໍ່ລູກຄ້າ, ໃນບາງກໍລະນີ.
ແນ່ນອນ, ຖ້າທະນາຍຄວາມບໍ່ສາມາດເຮັດເງິນໃດໆໄດ້, ພວກເຂົາຈະບໍ່ເອົາສະຖານະການແລະຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກວິຊາຊີບປະກັນໄພແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການຕັດສິນໃຈນີ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທ່ານ. ນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທະນາຍຄວາມຕໍ່ກໍລະນີໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄຸນຄ່າຫຼາຍເປັນຊັບພະຍາກອນແລະໃຫ້ທະນາຍຄວາມໂອກາດທີ່ຈະໃຊ້ໃນກໍລະນີ.
ການກໍານົດຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີສອງ, ກໍານົດຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ພົບກັບນັກວິສະວະກໍາປ້ອງກັນປະເທດ crash ທີ່ຈະອະທິບາຍການຂາດແຄນຂອງກໍລະນີເພາະວ່າມັນຈະສະແດງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາແລະຈະບໍ່ດີສໍາລັບພວກເຂົາກ່ຽວກັບການອ້າງອີງ. ການປະທ້ວງທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າຫຼາຍມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ຖືກກວດສອບແລະຄັດເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ (ມາດຕະຖານໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຮັດວຽກກັບ) ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜົນໄດ້ຮັບເກີນໄປ. ຜົນໄດ້ຮັບຈະມີຂອບສໍາລັບຄວາມຜິດພາດແລະຂອບທາງຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການເປັນຫຼືເປັນປະກົດຢູ່ໃນດ້ານແລະທັງຫມົດທີ່ຖືກຍອມຮັບເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ.
ໃນພາກນີ້ພວກເຮົາສົນທະນາວ່າເປັນຫຍັງເວລາເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຮູບຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນການຝຶກອົບຮົມ, ເຊິ່ງ collides ມີອຸປະສັກຢູ່ 100 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ crushes. ຄະນິດສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການເພີ່ມເວລາຫຼຸດລົງການເລັ່ງ (ເບິ່ງຕົວເລກທີ່ຜູກຜັນ). ບໍ່ມີບ່ອນໃດສໍາລັບຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບການບາດເຈັບຍ້ອນວ່າຄວາມໄວແລະການເລັ່ງຂອງມັນແມ່ນເກີນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຄວາມໄວປ່ຽນແປງດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຈຸດທີ່ມີການບາດເຈັບເຫຼົ່ານັ້ນ?
ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງທີສອງ, ໃນທີ່ນີ້ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການສຸດທ້າຍຂອງການຢຸດເຊົາການຢຸດເຊົາໃນການທີ່ວິສະວະກອນມີຄວາມລະມັດລະວັງເລັກນ້ອຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບສາຍຕານີ້ແມ່ນປັດຈຸບັນ. ຖ້າພວກເຮົາໃຊ້ເວລາສອງເທົ່າ (ຈາກ .05 ຫາ .1) ແຮງສຸດທ້າຍ g ແມ່ນ halved (ເຮັດໃຫ້ 2.267 g). ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າມີການສຶກສາທີ່ພວກເຮົາສາມາດອ້າງອີງເຊິ່ງກ່າວວ່າເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຢຸດເຊົາການຝຶກອົບຮົມແມ່ນ .075 ວິນາທີ? ມູນຄ່າຄັ້ງທໍາອິດຂອງ .05 ຈະສັ້ນເກີນໄປ, ມູນຄ່າທີສອງຂອງ .1 ຈະໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະທັງສອງບໍ່ເຫມາະກັບການສຶກສາອ້າງອີງ.
ໃນກໍລະນີນີ້ຕົວປ່ຽນແປງໄລຍະເວລາປ່ຽນແປງເປັນຈໍານວນນ້ອຍໆແຕ່ການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນກໍາລັງ G ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຢືນຢັນການຮ້ອງຂໍສໍາລັບການບາດເຈັບ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຫດຜົນສໍາລັບການປັບຄ່າຕ່າງໆແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາຖືກຄັດເລືອກແລະເປັນຫຍັງຕົວແປມີຢູ່, ພວກເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຖືກຕ້ອງຫລືບໍ່. ການບ່ຽງເບີ່ງແມ່ນມັກໃຊ້ໃນການກໍານົດວ່າມີການໂອນກໍາລັງແຮງພຽງພໍສໍາລັບ 27, ໃນກໍລະນີສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼືຄວາມສໍາເລັດ.
ສະຫຼຸບ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສອງບັນຫາທີ່ມັກພົບໂດຍທະນາຍຄວາມກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວ. ສໍາລັບແພດຫມໍ, ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼັກສູດທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ທ່ານຝຶກອົບຮົມໃຫ້ເປັນວິສະວະກອນການກໍ່ສ້າງ / reconstructionist ແລະສໍາລັບທະນາຍຄວາມ, ໃນເວລາທີ່ມີວິສະວະກອນປ້ອງກັນປະເທດ, ທ່ານຄວນຈະມີຜູ້ໃດ dissecting ເລກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງເພາະວ່າ " ເຮັດວຽກຕໍ່ທ່ານໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຫຼືການພິພາກສາ.
ຂອບເຂດຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈໍາກັດຕໍ່ການບາດເຈັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະເຈັບກະດູກຫັກແລະເງື່ອນໄຂ. ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກກ່ຽວກັບເລື່ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທ່ານດຣ Jimenez ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່ 915-850-0900 .
ຫົວຂໍ້ເພີ່ມເຕີມ: Ligaments ອ່ອນແອຫຼັງຈາກ Whiplash
Whiplash ແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ລາຍງານທົ່ວໄປຫຼັງຈາກບຸກຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່. ໃນລະຫວ່າງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຜົນກະທົບມັກເຮັດໃຫ້ຫົວແລະຄໍຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂັດຈັງຫວະ, ກັບໄປແລະດັງຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນອ້ອມຮອບດ້ວຍກະດູກຄໍ. ການປິ່ນປົວໂຣກຜີວແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ການປິ່ນປົວທາງເລືອກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອາການຂອງ whiplash.
